高速磁悬浮列车在双端供电模式下的电流控制策略.pdfVIP

2021 年 12 月 电 工 技 术 学 报 Vol.36 No. 23 第 36 卷第23 期 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Dec. 2021 DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.201053 高速磁悬浮列车在双端供电模式下的 电流控制策略 1,2 1 1,2 1 1 朱进权 葛琼璇 孙鹏琨 王晓新 张 波 （1. 中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室（中国科学院电工研究所） 北京 100190 2. 中国科学院大学 北京 100049 ） 摘要 针对双端供电模式下高速磁悬浮列车牵引系统中的环流和馈电电缆损耗问题，提出一 种改进的直接模式法电流控制策略来协调负载电流分配。该文首先建立双端供电模式下牵引系统 电机电流和环流的等效电路模型，分析环流产生的原因，在此基础上提出同步坐标系下转速电流 双闭环控制策略。该策略通过共用转速调节器实现总负载电流控制，通过电流调节器和环流调节 器实现负载电流分配，并对线路中的环流进行抑制。硬件在环实验结果表明，该控制策略在保证 电机动态性能较好的基础上实现逆变器负载电流分配，降低了馈电电缆损耗，并有效地抑制了并 联逆变器模块间环流。 关键词：高速磁悬浮列车 双端供电模式 馈电电缆 环流 损耗 中图分类号：TM359.4 Current Control Strategy for High-Speed Maglev in the Double Feeding Mode Zhu Jinquan 1,2 Ge Qiongxuan 1 Sun Pengkun 1,2 Wang Xiaoxin 1 Zhang Bo 1 （1. Key Laboratory of Power Electronics and Electric Drive Institute of Electrical Engineering Chinese Academy of Sciences Beijing 100190 China 2. University of Chinese Academy of Sciences Beijing 100049 China ） Abstract In order to solve the problems of circulating current and large loss of high-speed maglev train in the double feeding mode, an improved direct mode current control strategy is proposed to regulate the load current distribution. Firstly, the paper establishes the equivalent circuit model of motor current and circulating current of traction system in the double feeding mode. Then, the reason of the circulating current is analyzed, and a double close