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起重吊装、起重滑轮和滑轮组计算 （一）定滑轮计算 在滑轮中,绳索一端的拉力S和另一端的荷载重量Q方向相反,大小相等。但由于绳索具有刚性而产生刚性阻力 W1和轴承的摩擦阻力W2,故 S=Q＋W1＋W2 由于绳索具有刚性,钢丝绳在绕入或引出滑轮时,其绳索和滑轮不能立即密合而产生一定的偏移e1和e2。 若暂不考虑轴承摩擦阻力时，可得出力矩方程式： Q＋W1（R－e2）=Q（R＋e1） （1） 化简后得 W1=（e1＋e2）·Q/R－e2≈（e1＋e2）·Q/R （因De2） （2） 摩擦阻力计算的力矩方程式如下： W2·R=（2Q＋W1）·f1·d/2 W2=（2Q＋Q·e1＋e2/R）f1·d/2R≈d/R·f1·Q （3） 式中 d—滑轮轮轴直径 ㎜； f1—转轮与轴的摩擦系数 将W1与W2代入（1）式,可得： S=Q（1＋e1＋e2/R＋f1d/R）=μQ （4） 式中 μ—总阻力系数。 总阻力系数,是包括绳索的刚性阻力和滑轮轴承人摩擦阻力的一个系数,它与挠性构件的种类、滑轮及轴承的特性以及绳索在转轮上的包角的大小等因素有关。根据实验结果,当采用滚柱轴承寸μ=1.02；青铜衬套时μ=1.04；无衬套时μ=1.06。 1.定滑轮效率计算 当荷载Q上升高度为h时,这时拉力S也移动距离为h,故定滑轮的效率为： η=有用功/作功=Qh/Sh=Qh/μQh=1/μ （5） 即定滑轮的效率为其总阻力系数的倒数,要提高定滑轮的效率,应尽可能降低总阻力系数。 2.动滑轮计算 如图所示,当荷载Q被提升的高度为h时,这时拉力S2则移动距离为2h,【即速比为2】，故动滑轮的效率为： η=Qh/S22h （6） 因为Q=S1＋S2, S2=μS1 所以η=Qh/μQ/1＋μ·2h=1＋μ/2μ1/μ 说明动滑轮效率比定滑轮高。 3.起重滑轮组的计算 一定数量的定动滑轮和导向滑轮组成的轮系称为滑轮组。设滑轮组的速比【即为倍率或工作绳数】为n,吊重为Q,定动滑轮数为m,绳索分支数为z,各分支绳索的张力为S1、S2、S3 Sn。 因为S2=μS1 S3=μS2=μ2S1 S4=μS3=μ3S1 Sn=μSn－1=μn-1S1 Q=S1+S2+S3+b +Sn 所以Q=S（1+μ＋μ2+μ3+ +μn-1） 此项为几何级数,求出代数和,可得： S1=μ-1/μn-1·Q 因此求得 Sz=μz-1S1=μ-1/μn-1·Q 若跑绳是从定滑轮绕出时,m=Z-1，若导向滑轮为K时,可得 S0=μ-1/μn-1·μm·μk·Q 为计算方便,可将上式写成： S0=аQ а—荷载系数,查表可得 【例题】：有一钢构件重为600000N,起重滑轮组的工作绳数（速比）为9,绕过一个导向滑轮（见图）。求跑绳拉力为多少？ 【解】：跑绳拉力 S0=аQ计 Q计=K动Q=1.1×600000=660000N 查表荷载系数а=0.140 S0=0.140×660000=92400N=92.4KN 因采用的是青铜衬套,取μ=1.04 S0=1.04-1/1.049-1×1.049