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本发明涉及一种基于高斯过程回归的燃油车实际道路行驶排放预测方法,属于车辆排放技术领域。该方法包括:S1:采用移动平均窗口法将车辆连续逐秒采集的数据窗口化处理,并计算每个窗口的行程动力学指标、道路地形因素指标和各污染物窗口排放因子;S2:构建高斯过程回归机器学习算法建立预测模型;S3:以窗口行程动力学指标和道路地形因素指标为预测模型的训练输入变量,各污染物窗口排放因子为训练输出变量,从而不断优化预测模型的超参数。本发明能在一定程度上降低瞬时排放预测由于传感器数据采集信号扰动对最终预测模型精度的影响
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116933641 A
(43)申请公布日 2023.10.24
(21)申请号 202310916844.X G06N 20/00 (2019.01)
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