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团体标准
《车载充电机电性能测试规范》
(征求意见稿)
编制说明
《车载充电机电性能测试规范》
团体标准制定小组
二o 二三年十月
目录
、 工作简况.........................................................
二、 标准编制原则..................................................... 2
三、 主要试验(或验证)情况分析....................................... 3
四、 标准中涉及专利的情况............................................. 3
五、 预期达到的效益(经济、效益、生态等),对产业发展的作用的情况..... 3
六、 在标准体系中的位置,与现行相关法律、法规、规章及相关标准,特别是强制
性标准的协调性........................................................ 3
七、 重大分歧意见的处理经过和依据..................................... 3
丿\、 标准性质的建议说明............................................... 3
十、 废止现行相关标准的建议........................................... 3
十一、 其他应予说明的事项............................................. 3
一、工作简况
(一)任务来源
根据 2023 年全国标准化工作要点,大力推动实施标准化战略,持续深化标准
化工作改革,加强标准体系建设,提升引领高质最发展的能力。为响应市场需求,
需要制定完善的车载充电机电性能测试规范标准,对行业进行管理,满足市场质鼠
提升需要。依据《中华人民共和国标准化法》,以及《团体标准管理规定》相关规
定,中国中小商业企业协会决定立项并联合深圳威迈斯新能源股份有限公司等相关
单位共同制定《车载充电机电性能测试规范》团体标准。千 2023 年 8 月 31 日,
中国中小商业企业协会发布了《车载充电机电性能测试规范》团体标准立项通知,
正式立项。
(二)编制背景及目的
车载充电机OBC (On—Board Charger) 属千安装在新能源车内的零部件,它将
交流充电桩输出的交流电转化为高压直流电,给整车高压动力电池充电。 OBC 从交
流电网获取能量给高压动力电池充电,整车控制器或者电池管理系统可以对充电过
程进行全程监控;同时 OBC 支持逆变功能,实现能量从动力电池到交流侧的传递。
车载 DCDC 转换器将高压直流电转换成需求的低压直流电,为整车提供低压供电以及
给蓄电池进行充电,该转换器可接受整车控制器的控制。 OBC 和 DCDC 通过CAN 总线
上报输出电压和输出电流等信息,并且通过CAN 通信实现与 BMS 、 VCU 的信息交互和
工作状态的反馈。
本项目旨在借助标准化手段,对车载充电机电性能测试规范进行规范,为使用
方提供标准化的服务行为准则,填补本行业标准空白。
(三)编制过程
2023 年 8 月,完成《车载充电机电性能测试规范》的立项。标准立项计划下
达后,根据相关文件的要求,明确小组成员工作任务并制定了详细的工作计划。
2023 年 9 月至 2023 年 10 月,标准编制组对国内外的相关行业、标准、科研
成果、专著等开展广泛、深入的调研,在此基础上完成《车载充电机电性能测试规
范》的草案。随后标准制定小组与相关专家经多次研究、讨论对草案进行数次修改,
千 2023 年 10 月提交《车载充电机电性能测试规范》标准征求意见稿及征求意见稿
— 1—
编制说明,拟定千 2023 年 10 月中旬在网上公示征求意见稿,广泛征求各方意见
和建议。
制定小
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