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控制施工工艺预防级配碎石过渡段不均匀沉降 孟凡怀 （中铁十四局一建秦沈指挥部辽宁锦州8560947） 摘要从施工方面阐述减少、消除过渡段不均匀沉降的技术措施 关键词路基、过渡段、沉降、级配碎石 前言 怎样使属刚性桥涵结构物与路基有机结合，从而把结构物与路基的动静刚度的差异缩小 至最小，在结构物与路基受到高速列车巨大冲击荷载作用时，在二者之间产生沉降差最小， 从而提高列车运营速度、平稳性及舒适度，保证列车的平稳过渡。如何采取有效的措施消除 不均匀沉降成了设计、施工及运营管理的控制目标，级配碎石具有良好的级配，颗粒强度高， 弹性模量大，以及具有耐磨、反滤性好等特性能较好的满足过渡段的要求。本文就施工工艺 方面对级配碎石过渡段不均匀沉降的预防提出一些粗浅的看法： 施工控制 2.1过渡段基底处理桥台和横向结构物基坑和过渡段基底处理必须在隐蔽工程验收合格及 结构物混凝土、圬工砌体水泥沙浆强度达到设计要求后才能进行回填和填筑施工。过渡段台 背基坑采用100号混凝土回填，横向结构物基坑采用渗水土回填，小型夯机夯实，达到Dr 30.67。施工前，必须对基底进行清理，将建筑垃圾及杂物清理干净。 2.2材料选择及级配碎石配合比的确定 2.2.1优良的原材料是控制施工质量的前提，在原材料的选择上必须严格按设计及《铁路 碎石道床底渣》的有关规定，并通过试验比较进行选择优良的原材料。 2.2.2级配碎石的配