围岩等级划分岩土与地质勘察.docxVIP

进行。表2.3.2-5施工阶段围岩级别判定卡..3公路隧道围岩分级 进行。表2.3.2-5施工阶段围岩级别判定卡..3公路隧道围岩分级3.1公路隧道围岩分级围岩级别可根 ]值、土体隧道中的土体类型、密实状态等定性特征，按表3.1确定。当根据岩体基本质量定性划分与〔BQ〕 安全要求等指标结合一起就可以在Q系统的支护图表中查到该处的支护设 岩分级围岩级别的划分应根据岩石坚硬性岩体完整性结构面特征地下水和地应力状况等因素综合确定并应符合表1 3-1-1隧道围岩级别划分与判定 隧道围岩分级就是评定围岩性质、判断隧道围岩稳定性，作为选择隧道位置、支护类型的依据 和指导安全施工。 国内外现在的围岩分级方法有定性、定量、定性与定量相结合 3 种方法，且多以前两种方法为 主。定性分级的做法是，在现场对影响岩体质量的诸因素进行定性描述、鉴别、判断，或对主要因 素作出评判、打分，有的还引入分量化指标进行综合分级。以定性为主的分级方法，如现行的公路、 铁路隧道围岩分级等方法经验的成分较大，有一定人为因素和不确定性，在使用中，往往存在不一 致，随勘察人员的认识和经验的差别，对同一围岩作出级别不同的判断。 采用定性分级的围岩级别， 常常出现与实际差别 1 ～ 2 级的情况。定量分级的做法是根据对岩体性质进行测试的数据或对各参数 打分，经计算获得岩体质量指标，并以该指标值进行分级。如国外 N.Barton 的