初期支护作业指导书.pdfVIP

初初期期⽀⽀护护作作业业指指导导书书 新建银川⾄西安铁路 （⽢宁段）站前⼯程 隧道初期⽀护作业指导书 1．适 范围 适 于新建银川⾄西安铁路 （⽢宁段）站前⼯程环县⼀、⼆、三号隧道洞内初期⽀护钢筋⽹、锚杆、钢架安装施⼯。 2 作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉 规范和技术标准。指定施⼯安全保证措施，提出应急预案。对施⼯⼈员进⾏技术交底，对参加施⼯⼈员进⾏上岗前技术培训， 考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 进场原材料进场检测合格、开挖断⾯检测合格。 3技术要求 1、环县⼀、⼆、三号隧道初期⽀护采 喷锚⽀护，喷混凝⼟采 湿喷⼯艺。 2、施⼯过程中应留设影像资料，并埋设监控量测测点。 3、初期⽀护是复合式衬砌的主要组成部分，初期⽀护既要与围岩共同变形，⼜要有⾜够的强度和刚度能控制围岩变形。初期 ⽀护的组成形式应根据⼯程地质与⽔⽂地质情况、隧道净空及覆盖厚度等因素确定，主要⽀护形式有：喷射混凝⼟、锚杆、钢 筋⽹、钢架等。 4、喷射混凝⼟：为保证喷混凝⼟强度，减少喷混凝⼟的回弹、改善⼯作环境，应采 湿喷⼯艺。 5、边墙采 ф22砂浆锚杆，⼟质地段取消拱部锚杆。锚杆必须设置钢托 （垫）板，垫板尺⼨不⼩于150*150*6mm，锚杆应保 证注浆的饱满度。 6、钢筋⽹采 HPB300钢筋，钢筋直径6.5mm、8mm，⽹格间距20cm、25cm，保护层不⼩于3cm。 7、钢架靠围岩侧的保护层厚度不⼩于4cm，靠⼆次衬砌侧的保护层厚度不⼩于3cm，所有钢架应加强接头连接和纵向连接。 8、⼟质隧道锚喷施⼯⽀护的施⼯顺序应按照开挖、初喷、布设锚杆、挂⽹或架⽴钢架、复喷的步骤进⾏。第⼀次开挖完成 后，断⾯位移速度最⼤，应及时施做初期⽀护、约束围岩早期变形。 9、Ve围岩上台阶钢架基础设置连接纵梁，扩⼤开挖底脚，防⽌钢架悬空。 10、初⽀喷混完成后，每5m采 全站仪器检测⼀个轮廓断⾯。 4、施⼯程序与⼯艺流程 4.1.开挖⾯检测 如下图所⽰，每部台阶开挖完成后，在临近掌⼦⾯初⽀表⾯测点，标明超⽋数值，同位置在掌⼦⾯测设初⽀轮廓线 （如下 图）： 如上图所⽰，拉线绳、尺量检查初⽀岩⾯，对⽋挖部分采 ⼈⼯修整。 现场技术⼈员需做好记录，并留设影像资料。 4.2.初喷砼封闭岩⾯ 初⽀岩⾯修整、检测完成后，⽴即喷射⼀层4cm混凝⼟封闭岩⾯。 4.3.锚、⽹、钢架联合⽀护 4.3.1.系统锚杆施⼯ 4.3.1.1.系统锚杆施⼯流程 钻孔、清孔 4.3.1.2.施⼯准备 环县⼀、⼆、三号隧道边墙 （拱墙分界以拱部140 °划分）设置φ22全螺纹砂浆锚杆，锚杆呈梅花型布置，砂浆锚杆砂浆强度为 M20。 施⼯前需完成M20砂浆配⽐设计并报批，进场材料需检测合格，锚杆、锚垫板加⼯完成。 边墙岩⾯初喷砼封闭。 4.3.1.3.测量放样 环县⼀、⼆、三号隧道边墙边墙砂浆锚杆环向*纵向间距为1.2m*1m，梅花型布置(如下图所⽰）。锚杆钻孔前，可采 红油漆 在岩⾯标注出孔位。 4.3.1.4.钻孔、清孔 锚杆采 风动凿岩机成孔。必要时候，锚杆钻孔设简易台架施钻，钻孔⽅向尽可能垂直结构⾯或初喷砼表⾯；锚杆孔⽐杆径⼤ 16㎜，深度应⼤于锚杆长度的10cm，成孔后采 ⾼压风清孔。 4.3.1. 5.注浆 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实，杆体钢筋保护层在采 ⽔泥砂浆时不应⼩于8mm；⽔泥砂浆强度等级不应低于M20。 注浆时将注浆管插⾄孔底，注浆管头部制成45度斜⼝随注浆体的注⼊匀速拔出注浆管。 注浆体到达距孔⼝200～300㎜时停⽌注浆。 4.3.1.6.插⼊锚杆 砂浆锚杆必须根据设计预先加⼯，外露端必须机车丝扣丝扣长度不得⼤于锚杆长度的5%，注浆体到达距孔⼝200～300㎜时停 ⽌注浆，随之插⼊杆体应确保杆体插⼊部分的长度不⼩于设计要求长度的95%，且应位于孔的中⼼。 4.3.1. 5.安装锚垫板 每根锚杆⾄少配套⼀个螺母⼀块块垫板，垫板尺⼨为150㎜×150㎜×6㎜的要求。同时严格控制锚杆的数量和⽅向，并保证垫板 与基岩⾯密贴。 4.3.1.6.验收、签证 施⼯过程中，对锚杆孔距、孔深进⾏尺量检测验收，做好记录、并留设影像资料。 孔内注浆做好原始记录、留设影像资料，采 声波反射法进⾏检测砂浆饱满度。 4.3.2.钢筋⽹ 4.3.2.1钢筋⽹⽚加⼯ 钢筋⽹⽚采 φ8钢筋焊制，在钢筋加⼯场内集中加⼯。先 钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋⽹⽚尺⼨根据拱架间 距和⽹⽚之间搭接长度综合考虑确定。 钢筋焊接前要先将钢筋表⾯的油渍、漆污、⽔泥