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观看电影《高铁作证》心得体会 　　观看电影《高铁作证》心得体会一牛士红　　12月21日，电影《高铁作证》在全国上映了。我是怀着既亲切又紧张的心情观看了电影《高铁作证》，亲切于我自身也曾是一名高铁建设者;紧张是因为当看到影片中由于工期一天天临近，却因为征地拆迁挡道等原因工程不能正常推进、企业声誉面临极大的危机;隧道塌方把一群施工者堵在隧道里，危险状态下的他们不是怨声载道，而是勇担责任、抢担责任，影片中闪现的一个个细节，让我仿佛回到了曾经火热的高铁建设现场，情不自禁地流下了激动的泪水。　　众所周知，我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。进入新时代，“八纵八横”世界最强高铁网正在纵横延展，四通八达的高铁，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，改变着中国，也影响着世界。然而，如此恢宏的高铁究竟是怎样建成?是什么力量促使铁建们不畏艰难险阻、执着前行、忠诚无悔报效祖国的?我觉得观看影片《高铁作证》就很好地回答这些问题。　　影片一开始就营造出非常紧张的气氛，洪水涌入隧道，“危险，快撤!”一群人从洞内向洞外奔逃。这样的开头非常抓住观众的眼球，一下子提起了观众的心。　　剧情渐展，其实对于高铁建设者来说，最难的并不是遇到多少涌水与塌方等自然灾害，而是“人为的灾害”。譬如，以乔富宝(乔四)为代表的“钉子户”，在工程征地拆迁过程中，乔四不仅不理解、不支持、不配合，而且妄图从修建高铁中敲诈国家财产。高铁线路要经过乔四承包的铁矿区，他狮子大开口索赔四个亿，少一分钱也不行。以铁建为首的高铁建设者与乔四有理有利有节斗争的过程，既展现了高铁建设者的智慧和形象的高大，也使得电影情节波澜起伏，十分好看。　　为什么面对一个个困难，铁建们都能不惜一切代价一一解决，哪怕与挡路者对执，哪怕与死神较量，也绝不后退半步。影片告诉我们，第一因为铁建他们是共产党人，发挥着新时代的先锋模范作用;第二因为铁建们作为央企负责人，他们身上具有超出一般企业家的责任意识、担当意识和奉献意识;第三因为他们带领的铁路产业大军具有听党话、跟党走的优良传统和红色基因，是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的光荣队伍。　　当有人问项目负责人石惊天为什么能在这么艰苦的环境中生存时，他说：“我们就是为高铁而生。”生为高铁生，活为高铁战，死为高铁死。有这样一群人建设高铁，何愁中国的高铁不引领世界;当乔四开车堵住铁建的车不让他开进铁矿区时，铁建让司机迎着乔四的车就冲过去，吓得乔四赶紧后退让路。事后乔四问铁建为什么敢迎头开过来，就不怕撞上时，铁建说：“怕死就不来修高铁!”掷地有声的话语展现了央企领导人一身正气、敢于与邪恶势力较量的气魄。　　隧道塌方，把指挥长铁建、总工程师金幗英都堵在了隧道里，偏偏这天，上级领导来现场检查工作，铁建的父亲又在老家病危;金幗英的父亲带着外孙强强来工地看她，她却被堵在了隧道里生死不祥。刚刚8岁的强强面对坍塌的隧道大声哭喊：妈妈——你在哪里，快出来呀。那声声撕心裂肺的哭喊，足以撕碎观众的心……当救援管道打通后，生的希望展现在眼前时，指挥长铁建不是急于自己逃生，而是让工友们先沿着逃生管道爬出去，把生的希望留给大家。他最后一个人背着负伤的金帼英爬出来。以铁建为代表的高铁人先人后己，先国家后小家的高尚品质。一连串的急、难、险交织在一起，一连串的矛盾集中到一起，影片把典型人物置于典型环境中，让党性散发出耀眼的光辉。　　影片《高铁作证》为高铁人铸魂，铁建们身上闪耀的光辉，也感染了现场的民工们，他们一起为达到施工目的而艰苦不懈地奋斗。当隧道塌方、生死难料时，有民工失声痛哭，民工队长李卫民说：“哭也是死，不哭也是死，哭，管个蛋用!”沉着镇定、临危不惧，在被困时，他们不是相互推诿，而是勇于担责、争着担责，为成功获救赢得了时机。　　“无情未必真豪杰，怜子如何不丈夫”，影片《高铁作证》中的人物形象丰富饱满、有血有肉。譬如，高铁建成后，铁建回乡跪在父亲的坟前诉说衷肠的情景。还有铁建与金国英，以及其他高铁人情感生活的描写，穿插在紧张的情节之中，阳刚之美与阴柔之美相互杂糅，也使剧情舒张有度。　　影片真实生动，场面宏大、气势磅礴，情节扣人心弦，是一部观赏后令人沉思，并且可以让灵魂得到升华的优秀主旋律作品。　　观看电影《高铁作证》心得体会二作者：陈树林　　2021年12月22日晚7：00，电影《高铁作证》全国路演北京专场活动在天幕新彩云国际影城隆重举行，我作为受邀嘉宾参加了本次活动。　　电影《高铁作证》改编自孟广顺的同名长篇小说，讲述了铁路建设者们服从和响应党的号召，不畏艰难险阻，积极投身于建设高铁事业的感人故事。我很荣幸先睹为快，影片结束后和原创作者、编剧孟广