摩托车防御性驾驶.docxVIP

什么是防御性驾驶? 防御性驾驶就是承诺不犯任何故意性质驾驶错误的行为。 防御性驾驶就是能包容其他驾驶员缺乏技巧和正确态度。 防御性驾驶就是不因天气和道路状况而发生危险，也不因行 人或其他驾驶员的突然行为而与其发生交通事故。 防御性驾驶就是从来不作任何假设 防御性驾驶必须一直避免交通事故的发生 摩托车体枳小、速度快、平稳性差 车身没有保护装置，稍遇撞击，极易失控倾覆 有关资料表明，两轮摩托车事故伤亡率约为其它车辆的4倍，骑乘摩托者行驶每公里的致命 危险率约为小汽车驾驶员的20倍，与汽车相撞事故中，骑乘摩托车者伤亡率高达97%。 摩托车的安全系数远远低于小汽车 五项目测习惯 第一条：前看远、近看车 第二条：大画面、小细节 第三条：观四方、听八方 第四条：留去路、不蛇行 第五条：给警示、重沟通 第一条：前看远、近看车 抬头远看，增大安全距离 抬头远看，就是将目视距离，投放在依当时车速估计15秒钟以后所能达到的地方。 在市区开车，应看到下一个街口以上的距离。 注意与你同向行驶的其它摩托车、电动车、自行车及其它各类在混合车道上行驶的车辆、甚 至行人。 绕开障碍物。与汽车不同，可能一个小小的石头都能让你摔个嘴啃泥。 目测习惯第一条：前看远、近看车 你怎么做？ 设定目标 它能为你做什么？ 行车不偏离车道，转弯更安全 切记： 寻找安全的行车路线 第二条：大画面、小细节 放宽视野，掌握两侧动态。 视野的宽度，近处要在左侧的第二车道和右侧建筑之间，纵深要达到前面下一条交叉路II。 使你有较多的时间与空间去察觉阻碍你行车的各种静止物体及看清四面八方的人车动态。 所以放宽视野，简单的说就是注意开车，四方留神，专心处理那些宽广视野中可能出现的任 何情况。 目测习惯第二条:大画面、小细节 你怎么做？ 看到最远，最宽的范围，注意行人和车辆 它能为你做什么？ 避开障碍，平稳转弯，从容停车，节省时间。 切记： 保持行车距离，一目了然 第三条：观四方、听八方 双眼扫视，辨识四周环境。时刻辨听各类声音，特别是后方的机动车等的马达声、鸣笛声。 在行驶时，驾驶员的双目，应向四处扫视。 一位警觉性高的驾驶员，不会目不转睛地盯着任何目标看上2秒钟以上的时间。如果过度的 “盯着看”，就无法获得对全面环境的了解。 每隔5-8秒，就要进行一次例行检查后视镜的动作。同时要注意辨听后方是否有同向车辆， 并通过声音来获得它的动向信息。 目测习惯第三条:观四方、听八方 你怎么做？ 目光移动： 前方-每2秒钟； 后方-每5-8秒钟 它能为你做什么？在十字路II保持警觉与目光移动 切记： 要扫视，不可凝视 第四条：留去路、不蛇行 时刻牢记自己是辆“四轮机动车” 驾车行进中，应该在繁杂的交通的环境中，替自己预先准备一条安全出路。 首先你要时刻牢记自己就是一辆“四轮机动车”，在车流中时刻按照一辆四轮机动车的标准设 定空间和时间。 很多驾驶员开车求快，争先抢道，违规超车，这一点对于摩托车驾驶员尤需遵守，不蛇行、 不横向穿越。只有时刻牢记自己是一辆“四轮机动车”，你才能完全放弃蛇行等危险动作。 你怎么做？ 时刻认为自己是一辆四轮机动车 它能为你做什么？ 保持安全车距 切记： 随时准备应对突发情况 第五条：给警示、重沟通 适当警示，预告行车动向 在行车中，做任何行动之前，应设法警示四周有关的人和车，使他不但了解到你的存在，更 要让他知道你的车的动向和路线。 摩托车处于车流和行人流之间，往往其他两方都会忽视，在无法保证车流和行人会避让自己 的时候，需要通过喇叭、灯光、手势等达成沟通。必要时请“站立等待”。 你怎么做?善用喇叭，手势等各种信号 你怎么做? 善用喇叭，手势等各种信号 它能为你做什么？ 建立目光接触 切记： 不可冒险，应站立等待。 要诀之一 驾驶者和乘员必须佩戴安全头盔、护膝。 衣服贴身合体、不穿宽松裤腿的长裤或有流苏的鞋靴。雨雪天、雾霾天必须要穿有荧光标 志的服饰。 要诀之二 重心微向前，每5-8分钟活动腰部和臀部。 要诀之三 十字路II先减速，看左看右再看左，然后安全通过。 要诀之四： 前车启动时，默数三秒再前进，并扫视反光镜。 要诀之五： 非紧急状态下，避免做任何紧急动作。 包括急刹车、急转弯、突然变道等。但对于防御性驾驶而言，我们应尽量避免发生紧急状态。 要诀之六： 低速进入弯道、加速驶出弯道 这样做的目的是减少摩托车倾斜的时间。 要诀之七： 一般道路保持4至6秒跟车距离； 快速道路6至8秒跟车距离 要诀之八： 经过路边时，扫视路旁停放前轮向外的车辆 要诀之九： 停车不跨骑 要诀之十： 不超负荷载人载物，固定物宽度不超出摩托车的宽度。 当你驾驶摩托，视线中出现下列现象时，必须高度重视： 1、 不走人行横道线，突然横穿； 2、 在红绿灯等待车流中穿行的行人； 3、 横穿马路时突然急停