波音b737飞机外部结构说明.pdfVIP

恭7 生机外部倍相说现 ・观察机头整流罩 是否整流罩完好无损，如整流罩头有黑点，表明可能被雷击或静电积累击过。需走 近仔细观察，如发现击穿，应要求机务换整流罩；如不能确定，也可让机务搬观察 梯近距离检查。 前轮舱整体外观 支柱、撑杆是否有裂纹，是否断 。 ——起落架作动筒、前轮转弯作动筒是否漏液压油（特别是冬天在北方机场过站、长时间停 放时，由于橡胶低温易硬化特性，易造成密封圈硬化导致液压油渗漏）。若出现渗漏，应查 MELo 易渗油 处 刹车片是否安装好，是否两块、 磨损一致（若一多一少，则在 起飞收起落架刹前轮过程中， 会造成机头较大震动；同时造 成两前轮磨损不一致，地面滑 行时飞机可能会向一侧侧滑）。 森硼钉是否露出刹车片，若 露出，应更换。 } 前轮舱观察孔玻璃是否清 洁（300型） 起落架放好标致线（两箭 头对齐即放好） 前轮转弯旁通插销：地面 推飞机时，插上此销，旁 通液压A系统，不再给转 弯作动筒加压，令推车能 自由转动前轮。 拖把转弯角度限制线（推 飞机时）：最大78°。 空地传感器 NG型：每个起落架都有 轮胎 1、是否磨损见线（基地见线一层以上，外站见线二层以上建议换胎，轮胎总共有12-13层） 2、是否被钉子扎伤： ①、 钉子扎入其中，可见一个白色亮点。若不能确定是否石子、尘埃等还是钉子， 可用手或脚轻轻刮几下，若刮不掉，则可能是钉子需进一步仔细确认并请机务 检查。 ②、 若见到一个孔，而不见刺入物，可用牙签或木棍等探测一下孔深；若感觉较深, 也需让机务进一步检查确认。 可能为钉子 机身 金电子设备舱:内Q 导航电脑电瓶机组 用氧气瓶等重要电子 设备.相当于飞机的 大脑. V) 气流控制活门排气口： 确保活门有气流排出。 如无气流排出，表明可能 设备冷却风扇不工作，需 机务检查。起飞爬升中， 当座舱压差达到约2.5PSI （NG型约2PSI） ,机组会 听到空调噪音突然减小的 情况，表明前排气活门关 闭，设备冷却空气进入前 货舱壁对前货舱进行加温 ・氧气释放片（右前机身下侧） 当机组使用氧气令氧气瓶压力低于一定 值后，绿色氧气释放片消失，表明需要更 、换氧气瓶。 ， 全温探头: 测得温度以TAT形式显示在发动