电动汽车多功能集成电动轮结构设计与性能分析.doc

PAGE 14 PAGE 1 密级： 学号： 本科生毕业论文（设计） 电动汽车多功能集成电动轮结构设计与性能分析 学 院： 专 业： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师1： 指导教师2： 学士学位论文原创性申明 本人郑重申明：所呈交的论文（设计）是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。 学位论文作者签名（手写）： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 保 密 □， 在 年解密后适用本授权书。 不保密 □。 （请在以上相应方框内打“√” ） 学位论文作者签名（手写）： 指导老师签名（手写）： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 江西科技学院本科生毕业设计（论文）（格式范例） 江西科技学院本科生毕业论文（设计） 电动汽车多功能集成电动轮结构设计与性能分析 摘 要 电动汽车的发展与普及是 21 世纪人类社会可持续发展的必然要求，也是我国倡导建设节约型社会的根本要求，而四轮独立驱动技术尤其是电动轮驱动技术在电动车上的应用又为电动汽车综合性能和产品竞争力的提高提供了技术优势。目前电动汽车上普遍应用的是电动助力转向系统，其原因归结为电动助力转向具备随速可变助力特性和紧凑的结构以及电动汽车具有较高电源电压等。然而电动助力转向也有许多难以克服的缺点。本文详细介绍了电动轮的结构设计，多方面论证电动轮的性能。空间、驱动方式、功率平衡的详细阐述。 关键词：电动汽车；集成电动轮；结构设计；电动轮性能 Structure design and performance analysis of multi-function integrated electric wheel for EV Abstract The development and popularization of electric vehicles is the inevitable requirement of the sustainable development of human society in the 21st century, and it is also the basic requirement for our country to advocate building an economical society, while the application of four-wheel independent drive technology, especially the electric-wheel drive technology, provides the technical advantage for the improvement of the integrated performance and The electric power steering system is widely used in electric vehicles at present, and the reason is that the power-assisted steering has the characteris