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目 录
TOC \o 1-3 \h \u 一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、 资源配置 2
3.1机械配置情况 2
3.2劳动力配置情况 2
3.3仪器配置情况 2
四、铺筑试验路 2
五、施工工艺 3
5.1 施工工艺流程图 3
5.2施工放样 3
5.3混合料拌制及运输 4
5.4混合料摊铺 4
5.5 碾压 4
5.6横缝 5
5.7 接缝处理 5
5.8 封闭、洒水保养 6
5.9取样和试验 6
5.10质量要求 6
六、质量保证体系 6
6.1质量目标 6
6.2质量保证体系 6
6.3质量保证措施 7
七、安全保证体系 8
7.1安全生产目标 9
7.2安全控制重点 9
7.3安全保证措施 9
八、环境保护及水土保持控制措施 10
8.1保护水质 10
8.2控制扬尘 10
8.3减少噪声、废气污染措施 10
8.4保护和恢复绿色植被措施 10
水泥稳定碎石基层施工专项方案
1、《公路路面基层 施工技术规范》JTJ034-2000
2、《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008
3、重庆鱼复工业园建设投资有限公司提供的《工程量清单》、《招标文件》;
4、《绕城高速公路果园港互通立交工程两阶段施工图设计文件》施工图;
5、施工现场实地踏勘所得资料;
6、我单位同类工程施工经验及现有施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。
本拟建重庆绕城高速果园港互通立交位于绕城高速公路鱼嘴长江特大桥与鱼嘴隧道之间,交叉桩号K186+436.869处,距离绕城高速公路上已建成的绕城高速公路渝宜枢纽互通立交2.97Km,距离广阳单喇叭互通立交4.6Km。
本合同段主线为双向六车道,断面宽度为33.5m(0.75 m土路肩+3m硬路肩+3×3.75 m行车道+0.75m路缘带+2 m中分带+0.75m路缘带+3×3.75 m行车道+3m硬路肩+0.75 m土路肩),立交匝道为单向车道,断面宽度为10.5m(0.75 m土路肩+1m硬路肩+2×3.5 m行车道+1m硬路肩+0.75 m土路肩)。路面基层结构从下往上依次为:20cm3%水泥稳定碎石底基层+22cm5%水泥稳定碎石下基层+21cm5%水泥稳定碎石上基层。主要工程量见表2-1
表2-1 路面基层数量表
名 称
单位
数量
m2
32031
m2
34898
m2
35817
资源配置
四、铺筑试验路
4.1、按照监理工程师同意的施工组织设计和开工报告要求,在开工前填筑PK0+100~PK0+200段100米作为试验路,通过试验路施工,检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工要求,施工组织是否合理,以及一次摊铺的长度是否合适。 4.2通过采用的机械组合、压实遍数等,确定最佳的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等,报监理工程师批准后作为今后施工现场控制的依据。
路基验收平整度、标高、横坡度、厚度、检测及整修钻孔取芯,弯沉检测养生下道工序压实度宽度、松铺厚度、拱度控制挖施工缝接头碾压混合料摊铺确定松铺系数、碾压遍数、总结施工工艺试验路段铺设测量、挂线路床清扫及碾压水泥稳定料运输水泥稳定料生产放中桩、边桩
路基验收
平整度、标高、横坡度、厚度、检测及整修
钻孔取芯,弯沉检测
养生
下道工序
压实度
宽度、松铺厚度、
拱度控制
挖施工缝接头
碾压
混合料摊铺
确定松铺系数、碾压遍数、总结施工工艺
试验路段铺设
测量、挂线
路床清扫及碾压
水泥稳定料运输
水泥稳定料生产
放中桩、边桩
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图5.2施工放样
在进行水泥稳定碎石基层施工前,必须对底基层进行质量验收,各项技术指标符合设计要求后。
用全站仪恢复中线,直线段每10m设一桩,平曲线段每隔5m设一桩,同时将两侧边桩放出,在两侧路肩边缘外0.3m~0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量,按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高(考虑压实系数)。在施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。
5.3混合料拌制及运输
水泥稳定碎石底基层采用集中厂拌制,拌合站应具有500t/h的生产能力。
拌和前应测定各种规格的含水量,根据含水量、天气情况和运距的长度调整用水量,确保混合料的含水量均匀、合适。含水量要比最佳含水量大1.0%,使混合料运到铺筑地段,摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。灰剂量按照规范规定的检测频率和方法进行,灰剂量不足时要及时加
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