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旋喷桩墙与二重管无收缩浆液注浆施工技术 —北京城市铁路14标段区间隧道通过建（构）筑物底的加固一 崔志杰1惠丽萍1王志德2曾湘德2王荣权2 （1.北京市城建设计研究院，北京100037） （2.北京市城拓建设工程有限公司，北京100029） 摘 要：文章介绍了北京城市铁路14标段区间隧道右线通过建材大厦东侧拱形门头和空调冷却 塔地下时，采用旋喷桩墙和二重管无收缩浆液注浆施工技术，保证了建（构）筑物的安全，保证 了工期。 关键词：旋喷桩；防渗；二重管；注浆；加固；安全 工程概况 北京城市铁路14标段里程K39 + 302.59 ~ K39 + 482.817区间隧道段在建材大厦主楼东侧 的地下通过，其右线隧道穿过大厦东门厅拱形门头和空调冷却塔的基础下面。采用浅埋暗挖方法 施工，平面位置见图1。隧道结构为双连拱断面，中洞法施工，即先施作中洞，再施作左右边洞， 最后形成双连拱断面。由于此段地层回填土较厚，且土质较松散，因此施作中洞时造成建材大厦 东门厅拱形门头和空调冷却塔不均匀下沉，下沉量为4 mm ~ 14mm造成了为了门头和冷却塔基础 的局部倾斜。为保障建（构）筑物的安全和正常使用，进行了综合保护和土层加固处理。 该工程综合保护和土层加固处理的范围及工艺和技术为： a .对建材大厦主楼的保护，即在主楼和区间隧道之间施作挡土防渗墙，避免因隧 道开挖施工造成大楼基础地基土流失而影响大厦