世界经济地理5.pptxVIP

世界第三产业地理;交通运输 ;铁路运输 ;铁路运输的发展特征;(3) 高速化： 1961年，巴黎---里昂高速铁路，时速：270公里；1989年巴黎---大西洋高速线，时速：300公里；1985年研制双层高速。 日本1964年建成世界上第一条高速路“新干线”（东京---大阪），时速210公里，之后，又建成东北“新干线”（山阳-东北），1997年，开通东京---长野“新干线”，时速275公里。在全国推行“一日活动圈”新干线规划。;铁路运输发展程度 ;铁路运输世界格局;(1)欧洲：正在推行全欧高速铁路规划。铁路总长度占世界的1/3。著名干线有两条。 “东方快车”，伦敦—巴黎—慕尼黑—维也纳—布达佩斯—贝尔格莱德—索非亚—伊斯坦布尔—巴格达，或贝尔格莱德—雅典；伦敦—巴黎（布鲁塞尔）—科隆—柏林—华沙—莫斯科—北京—平壤; “南北快车”，里斯本—马德里—巴黎—科隆—柏林—华沙—圣彼德堡—赫尔辛基.;(2)美洲系统：国际干线有两条。一是沿太平洋西岸，另一支从南到北穿越美洲中部（美国国内东西大动脉仅属于美国境内，不算作国际干线）。 (3)亚洲：尚未形成一个完整的系统。泛亚铁路计划正在计划：新加坡—吉隆坡—曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明等。磁悬浮列车的时首次试运营在上海。 ;公路运输 ;国际公路网：非洲有撒哈拉公路、西非公路、东非干线 泛美公路，阿拉斯加—墨西哥—蒙特港，纵贯12个国家，全球最长。3.2万公里。 亚细亚公路，地中海—东南亚（欧亚大陆桥） 中国高速公路正在迅猛发展。目前年均建设速度达到2万-3万公里/年。;航空运输; 主要航线：北大西洋航线（美国与西欧）；远东航线（西欧和中东）；北太平洋航线（远东与北美）；北美－南美航线；西欧南美航线；西欧－非洲航线；西欧－东南亚（奥新）航线、远东－奥新航线；北美－奥新航线。分布格局是：以北美、西欧、东亚为结点，在北半球中纬度地区呈若干条带状，绕地球组成一个环，然后，再延伸到南部三洲。; 目前世界客流量最大的飞机场：芝加哥、亚特兰大、洛杉矶、达拉斯、伦敦、东京、旧金山、法兰克福、迈阿密、汉城；货运机场分别是孟菲??、洛杉矶、迈阿密、纽约、东京、法兰克福、香港、路易斯维尔、汉城、安克雷奇。大部分在美国。 ;管道运输 ;海运与集装箱运输 ;在世界海洋货物运输中，六类大宗货物占据绝对优势：石油货物、铁矿石、粮食、煤炭、铝土矿、磷灰石等。 与航运伴随的是集装箱运输。特点：便于港口作业机械化、较少损耗、节省包装费用、较少损耗，并有利于不同交通线路的衔接。;国际多式联合运输;世界经济贸易地理;3. 跨国公司日益成为世界贸易的主要承担者和促进国际贸易增长的推进器。投资、原料采购、产品销售都是在全球范围进行的。90％的母公司都在发达国家。生产地在准工业化和发展中国家。 4. 贸易的商品内容发生变化，由产业结构和产品结构决定。举出贸易产品的例子：―――――――― 5.“虚拟”（象征）经济推动国际贸易，资本流动、汇率、信贷等多种金融衍生工具在贸易中的地位越来越重要。资本流动决定世界经济地兴衰而不是国际贸易决定世界地兴衰。国际金融将成为推动世界贸易和整个经济的火车头。 它依存的基础是什么？ 6. 发展中国家贸易地位上升，新兴市场成为贸易争夺的主要战场。 贸易进出口在国家之间的比例每年都在发生变化，最新的？ ;(二)贸易格局（主要贸易区） 1. 西欧：最大的贸易集团，也是一体化程度最高的区域。 第一个层次（核心区）：1958年成立，称EC，1968年建立关税同盟，设立超国家的权力机构 第二个层次：欧洲统一大市场的“马斯特里赫特条约”，该为欧洲联盟，EU。1997年10月，“阿姆斯特丹”条约，推进欧元区。 第三层次：中欧和南欧的一些国家，以联系国或伙伴关系进入经济贸易区。 其它：中东和非洲，除中东的石油国家外，“洛美协定”后，包括46个非洲国家、15个加勒比海国家和8个南太平洋国家在内的69个发展中国家获得了全部工业品和99.5％农产品自由进入欧共体的待遇。;2. 北美经济贸易区（拟于2005年建立北美自由贸易区）：由南北美洲国家组成。特点是，最发达的国家与众多的发展中国家之间的贸易协作；经济形式的自由化为特色。 3. 东亚—太平洋经济贸易区：虽然还未形成正式的组织，但非正式组织已很多。民间的太平洋盆地经济理事会（PBED）、官方的亚太地区经济合作组织（APEC）。成员有21个，包括澳大利亚、文莱、加拿大、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、泰国、、美国、中国、中国台北、中国香港、墨西哥、巴布亚新几内亚、智利、俄罗斯、秘鲁、越南等。虽然不是一个紧密的区域集团，但具有一定的原则、宗旨和具