冷再生施工组织设计.docVIP

编制依据及原则 第一节 编制依据 为圆满完成G104曲阜-滕州界老路翻修（邹城北段）冷再生工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。 一、 编制依据 1．G104曲阜-滕州界老路翻修（邹城北段）工程招标文件。 2．G104曲阜-滕州界老路翻修（邹城北段）工程施工图设计文件。 2.l《公路工程技术标准》 JTJ001－2003 2.2《公路路基施工技术规范》 JTJ033－95 2.3《公路土工试验规程》 J051－93 2.4《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 JTGE30－2005 2.5《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041－2000 2.6《公路工程质量检验评定标准》 JTJF80\1-2004 2.7《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 2.8《公路工程集料试验规程》 JTGE42-2005 2.9《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 2.10《公路路基路面现场测试规程》 JTJ059-95 2.11《无机结合料稳定材料试验规程》 JTJ057-94 3.我单位有关人员现场勘察情况。 4.我单位基本状况、技术装备、人员构成和同类或类似工程施工经验。 第二节 编制原则 1.以招标文件为标准的原则，严格遵循文件中的各项条款。本标书的语言、格式严格按照招标文件的要求，标准统一，格式规范。 2. 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理。正确组织施工，确保工程质量优良。 3. 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保安全、优质、高效的完成本工程的施工，确保施工组织的合理性。 4. 坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现优质、高效、高速。 5. 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。 6. 坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。 7. 充分发挥我单位施工技术力量优势的原则。 8. 确保工程质量和安全生产，做到文明施工。 第二章 工程情况简介 第一节 工程简介 G104曲阜-滕州界老路翻修工程（邹城北段），起于曲阜城南西陈路口（K628+409），终点为邹城北环路口（K640+267.039），路线全长约11.858公路，其中曲阜段7.5公里，邹城段4.3公里。原路快车道修建于1994年，慢车道修建于1999年，前10.8公里路幅布置为：1.5米土路肩+4.5米慢车道+7.7米快车道+2米中央分隔带+7.7米快车道+4.5米慢车道+1.5米土路肩，全宽29.4米；后1公里路幅布置：2米土路肩+4.5米慢车道+15米快车道+4.5米慢车道+2米土路肩，全宽28米。旧路面结构：快车道24厘米混凝土面板+10厘米二灰碎石+15厘米二灰土；慢车道4.5厘米沥青碎石+15厘米水泥碎石+16厘米水泥土。邹城南段长666米（K649+267.039～K640+933）,原路幅布置：1.5米土路肩+5米慢车道+15米快车道+5米慢车道+1.5米土路肩，全宽28米。设计全长12.524公里。 1. G104曲阜-滕州界老路翻修（邹城北段）冷再生工程，起于曲阜城南西陈路口至邹城北环路口K628+409～ K640+267.039长11.858公里。冷再生工程量为84262方。 计划开工日期为2008年4月08日，计划完工日期2008年7月20日，总工期103日历天。 2.设计标准 1、公路等级；一级公路； 2、公路设计速度：100Km/h； 3、小桥涵于路基同宽,桥涵设计汽车荷载等级为公Ⅰ级。 4、路幅布置: ⑴K628+409～K640+267.039范围:1.5米土路肩+11.5米行车道+2米绿化中分带+11.5米行车道+1.5米土路肩;路基全宽28米。 ⑵K640+267.0