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汽电共生系统的统计建模与推理控制的中期报告 汽电共生系统是一种能源系统，它将内燃机发电机组和余热回收装置相结合，通过回收发电的余热来提高能源的利用率。在此项目中，我们致力于建立一种统计建模与推理控制方法，使汽电共生系统能够在不同的工况下实现最优化运行。 在中期报告中，我们完成了以下工作： 1.收集和整理了汽电共生系统的实验数据，数据涵盖了不同负载和环境条件下的系统运行数据。 2.通过对数据的分析和处理，建立了汽电共生系统的数学模型。模型考虑了内燃机发电机组的能量转换过程和余热回收装置的工作原理。同时，我们还引入了各种外部因素，例如环境温度和负载大小等。 3.采用贝叶斯推理方法对汽电共生系统进行了优化控制。具体来说，我们使用了双曲正切函数来描述负载需求，使用高斯分布来描述环境温度变化，并构建了状态空间模型来描述系统的动态变化。通过对实验数据进行拟合，我们可以推断出各种参数的先验分布，并进行精确的控制。 下一步的工作是进一步验证模型的准确性和对不同工况下的汽电共生系统进行优化控制。我们将通过实验来验证模型的精确性，并开发出自适应控制算法，使系统能够实现最优化运行。