基于CAN总线的Transceiver芯片设计.pdfVIP

电子科技大学 UNIVERSITY OF ELECTRONIC SCIENCE AND TECHNOLOGY OF CHINA 硕士学位论文 MASTER THESIS 论文题目 基于CAN 总线的Transceiver 芯片设计 学科专业 微电子学与固体电子学 学 号 201821020825 作者姓名 杨耀杰 指导教师 任 敏 副教授 万方数据 分类号 密级 UDC 注 1 学 位 论 文 基于CAN 总线的Transceiver 芯片设计 （题名和副题名） 杨耀杰 （作者姓名） 指导教师 任 敏 副教授 电子科技大学 成 都 （姓名、职称、单位名称） 申请学位级别 硕士 学科专业 微电子学与固体电子学 提交论文日期 2021.3.31 论文答辩日期 2021.05.24 学位授予单位和日期 电子科技大学 2021 年 6 月 答辩委员会主席 评阅人 注1：注明《国际十进分类法UDC 》的类号。 万方数据 Design of transceiver chip based on CAN bus A Master Thesis Submitted to University of Electronic Science and Technology of China Discipline: Microelectronics and Solid-state Electronics Author: Yaojie Yang Supervisor: Associate Prof. Min Ren School: School of Electronic Science and Engineering 万方数据 万方数据 摘要 摘 要 CAN 总线于1986 年提出后，已经在工业和汽车业得到了广泛的应用。随着汽 车的电子信息化的飞速发展，经典CAN 总线最高 1 Mbps 的传输速率逐渐成为其 发展的限制因素。为适应高速通讯的要求，2011 年，提出了传输速率最高能达到 10 Mbps 的CAN FD 标准。迄今国内基于CAN FD 总线技术的汽车芯片几乎空白， 完全被国外厂商垄断，为更好的实现国产化，本文以CAN FD 总线技术为基础， 重点进行了CAN Transceiver 芯片的关键技术研究。主要如下： （