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. . . 土石方调配--表上作业法 一、土方调配原理 土方调配是场地平整施工设计的一个重要内容。土方调配的目的是在使土方总运输量最小或土方运输成本最小的条件下，确定填挖方区土方的调配方向和数量，从而达到缩短工期和降低成本的目的。 （一）土方调配区的划分，平均运距和土方施工单价的确定 1、调配区的划分原则 进行土方调配时，首先要划分调配区。划分调配区应注意下列几点： 调配区的划分应该与工程建（构）筑物的平面位置相协调，并考虑它们的开工顺序、工程的分期施工顺序； 调配区的大小应该满足土方施工主导机械（铲运机、挖土机等）的技术要求； 调配区的范围应该和土方工程量计算用的方格网协调，通常可由若干方格组成一个调配区； 当土方运距较大或场地范围内土方不平衡时，可根据附近地形，考虑就近取土或就近弃土，这时一个取土区或弃土区都可作为一个独立的调配区。 2、平均运距的确定 调配区的大小和位置确定之后，便可计算各填、挖方调配区之间的平均运距。当用铲运机或推土机平土时，挖土调配区和填方调配区土方重心之间的距离，通常就是该填、挖方调配区之间的平均运距。 当填、挖方调配区之伺距离较远，采用汽车、自行式铲运机或其他运土工具沿工地道路或规定线路运土时，其运距应按实际情况进行计算。 3、土方施工单价的确定 如果采用汽车或其他专用运土工具运土时，调配区之间的运土单价，可根据预算定额确定。当采用多种机械施工时，确定土方的施工单价就比较复杂，因为不仅是单机核算问题，还要 考虑运、填配套机械的施工单价，确定一个综合单价。 （二）用“线性规划”方法进行土方调配时的数学模型 表 是土方平衡与施工运距（单价）表。此表格说明了整个场地划分为 个挖方区 ， ，…， ，其挖方量应为 ， ，…， ；有 个填方区， ， ，…， ，其填 方量相应为衡，即： ， ，…， ；用 表示由挖方区 到填方区 的土方调配数，由填挖方平 （1-1-6） 若从 到 的价格系数（平均运距，或单位土方运价、或单位土方施工费用）为 ，一 般地，从 到 的价格系数为 ，于是土方调配问题可以用下列数学模型表达：求一组 的值、使目标函数： 参考学习 . . . （1-l-7） 为最小值，并满足下列约束条件： （ =1，2，…， ） （ =1，2，…， ） 据约束条件知道，未知量有 X 个，而方程数为 + 个。由于填挖平衡，前面 个方程相加减去后面 -1个方程之和可以得到第n 个方程，因此独立方程的数量实际上只有 + -1个。 由于未知量个数多于独立方程数，因此方程组有无穷多的解，而我们的目的是求出一组最优解，使目标函数为最小。这属于“线性规划”中的“运输问题”，可以用“单纯形法”或“表上作业法”求解。 运输问题用“表上作业法”求解较方便，用“单纯形法”则较繁琐。下面介绍“表上作业 法”进行土方调配的方法，这个方法是通过“假想价格系数”求检验数的。表假想系数，其值待定。 中 表示 以某一例子来说明： 图 为一矩形广场，图中小方格的数字为各调配区的土方量，箭杆上的数字则为各调配区之间的平均运距。试求土方调配最优方案。 参考学习 . . . （一）编制初始调配方案 初始方案的编制采用“最小元素法”，即对应于价格系数 最小的土方量 取最大值，由此逐个确定调配方格的土方数及不进行调配的方格，并满足上述约束关系。 首先将图 中的土方数及价格系数（本例即平均运距）填入计算表格中如表 。 在表 中找价格系数最小的方格（ ），任取其中一个，确定它所对应的调配 土方数。如取 参考学习 ，则先确定 的值，使 尽可能大，考虑挖方区 最大挖方量为400， . . . 填方区 最大填方量为500，则 最大为400。由于 挖方区的土方全部调到了 填方区， 所以 和号。 都等于零。将400填入表 中的 格内，同时 和 格内画上一个“×” 然后在没有填上数字和“×”号的方格内，再选一个 最小的方格，即 ，使 尽 量大， =min（500，600）=500，同时使 = =0。将500填入表 的 格内，并在 ， 格内画上“×”号表 。 重复上面步骤，依次地确定其余 数值，最后可以得出，参见动画 。 参考学习 . . . 参见动画 中所求得的一组 的数值，便是本例的初始调配方案。由于利用“最小元素 法”确定的初始方案首先是让 最小的那些格内的 值取尽可能大的值，也就是优先考虑 “就近调配”，所以求得之总运输量是较小的。但是这并不能保证其总运输量是最小，因此还需要进行判别，看它是否是最优方案。 （二）最优方案判别 在“表上作业法”中，判别是否是最优方案的方法有许多。采用“假想价格系数法”求检验 数较清晰直观，此处介绍该法。该方法是设法求得无调配土方的方格（如本例中的 一 ， — 等方格）的检验数 ，判别