《质子交换膜燃料电池气体扩散层测试方法》编制说明.pdfVIP

《质子交换膜燃料电池气体扩散层测试方法》编制说明 一、工作简况 1.1 任务来源 《质子交换膜燃料电池气体扩散层测试方法》团体标准是由中国汽车工程学会 批准立项。文件号中汽学函 【2022 】044 号，任务号为2022-18。本标准由中国汽 车工程学会燃料电池分会提出，上海碳际实业集团有限公司、中科院大连化学物理 研究所等单位起草。 1.2 编制背景与目标 当前，氢能已经被确定为国家能源战略的重要组成部分。作为氢能利用的最主 要形式，质子交换膜燃料电池技术在过去十多年中取得了显著的成绩，推动并加快 了核心材料的产业化与国产化进程。但作为燃料电池膜电极核心材料-气体扩散 层，在技术水平和产业化方面仍与国外有较大差距，相关标准也不完善，不能满足 产业化快速发展的需求。为此，国内相关企业和团体在氢能与燃料电池产业化不断 深入发展的背景下，需要紧紧把握燃料电池技术发展趋势，依托现有技术优势与积 累，发展和完善气体扩散层的测试评价体系，促进气体扩散层产业化发展。 《质子交换膜燃料电池气体扩散层测试方法》团体标准参照国家标准《GB/T 20042.7-2014 PEMFC 第7 部分-炭纸特性测试方法》（注：炭纸为气体扩散层的 基底材料，气体扩散层由炭纸材料上增加微孔层制成的），针对实际使用场景对气 体扩散层的技术特性要求，增加了面积电阻、挺度、微孔层附着力、静态接触角的 测试项目，并改进了透气率测试方法。新标准能更好地满足当前技术进步对气体扩 散层材料的评价使用要求，预期通过实施新标准，可进一步规范相关主体对气体扩 散层的测试方法，帮助开展产品技术对标，提高国内燃料电池企业的技术竞争力。 1.3 主要工作过程 本标准于2021 年12 月开始标准立项；2022 年1 月到2022 年3 月份进行了标 准预研工作，包括行业内相关标准文件的梳理，所包含测试项目梳理，以及初步的 试验测试工作；2022 年2 月至5 月进行了标准草稿的编写工作；2022 年5 月份至 8 月份对标准进行了申报、修改及讨论。 2022 年5 月6 日在上海召开了的线上启动会，会议上由中国汽车工程学会和 上海碳际实业集团有限公司对本标准的任务来源、技术内容、编制说明等进行了简 1 要介绍，并宣布成立标准起草组。各起草人对本标准的内容逐字逐句地进行了积极 热烈的讨论，形成了征求意及处理汇总如下： 标准 序号 修改意见 提出单位 处理意见 章条编号 GDL，之前我们买过有 不接受。已增加 微孔层和没有微孔层 1 题目 重庆大学 GDL 术语，标题不 的，是否需要定义 变 GDL ？ 于2014 年进行修订一 2 引言 重庆大学 接受 次 中国汽车技术 3 2 引用国标里的排序 研究中心有限 接受 公司 东风汽车集团 4 2 该行需顶格写