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安全质量风险监理控制细则
安全质量风险监理控制细则 全文共1页,当前为第1页。
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杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段
安全质量风险控制
监理实施细则
编制:
审核:
上海地铁咨询监理科技有限公司
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杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组
2017年3月10日
安全质量风险监理控制细则 全文共2页,当前为第2页。目录
安全质量风险监理控制细则 全文共2页,当前为第2页。
一、工程概况 ......................................................................................... 3
二、编制依据 ......................................................................................... 5
三、总则及项目监理部风险管理组织机构 ........................................... 5
四、 工程质量安全风险的分析 ............................................................ 7
五、工程质量安全风险监理控制流程 .................................................. 9
六、工程质量安全风险的监理控制措施............................................ 11
七、工程质量安全风险监理控制的内容及对策 ................................. 12
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安全质量风险监理控制细则 全文共3页,当前为第3页。
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一、工程概况
杭州至临安城际铁路工程HL-3标段包括临安广场站/临安广场
站~农林大学站区间/农林大学站。
临安广场站:为杭临线工程车站,位于已建成的城中街与万马路3 / 17
交叉口北侧,南北向沿万马路敷设。车站西侧有已建成的尚城国际、临安市青少年活动中心、国联大厦及临安市供电局地块。为地下两层岛式车站,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,有效站台宽度12.6米、长80米,车站主体长258米,标准段宽21.3/21.95米。结构采用外包全防水,侧墙为复合墙,围护桩与内衬墙之间设置防水隔离层。本站设3组风亭、6个出入口(1个预留)、1个消防出入口,并预留与临安广场地下空间连接打开条件。
临安广场站~农林大学站区间:位于杭临线临安段,区间线路出临安广场站后,线路沿万马路向北敷设,在锦江地块转线路折向东,下穿南苕溪后,贴苕溪北侧沿苕溪北路下敷设至农林大学站。线路沿线分布建(构)筑物多为2~6层的砖混、砼结构。区间左线设计里程范围为左 DK4+969.7~DK8+764.65(含长链25.011m),全长3819.961m。
农林大学站:是杭州至临安城际铁路工程第3个车站,位于改建后苕溪北路与环城东路交叉路口,沿苕溪北路东西向布置。现状两侧多为农田、山地及农居。农林大学站为地下两层岛式车站,双柱三跨安全质量风险监理控制细则 全文共4页,当前为第4页。钢筋混凝土箱型框架结构。有效站台宽度12.6米、长80米,车站主体长度为187.4m,标准段宽21.30米。采用外包全防水,侧墙为复合墙,钻孔桩与内衬墙之间设置防水隔离层。车站西端设置盾构井,东端和明挖区间隧道相连。本站设2组风亭、5个出入口、1个消防出入口。
安全质量风险监理控制细则 全文共4页,当前为第4页。
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二、编制依据
1、《中华人民共和国建筑法》
2、《中华人民共和国合同法》
3、《中华人民共和国安全生产法》
4、《建设工程质量管理条例》(中华人民共和国国务院第279号 )
5、《建设工程程安全管理条例》(中华人民共和国国务院第393号 )
6、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文(城市建设部分)》(2013年版)
7、《建设工程监理规范》(GB/T 50319-2013)
8、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011
9、监理合同及监理规划
10、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号
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