车辆救援电动绞盘规范（编制说明）.docxVIP

《车辆救援电动绞盘规范》编制说明 一、工作简况 1、任务来源 2022 年 9 月中国汽车工业协会越野车分会标准委员会全体委员以线上会议形式听取了 由宁波联达绞盘有限公司提报给中汽协会越野车分会标准《车辆救援电动绞盘规范》标准预 研情况汇报，肯定了研究价值和意义，同意继续进行深入研究并筹备制定车辆救援液压团体 标准。 2、编制的背景与意义 电动绞盘是越野娱乐、汽车改造、安全救援的重要工具，随着国内国民经济的提升电动 绞盘的需求越来越大，近些年国内绞盘生产厂家逐步增多、但缺乏相应的国家标准或团体标 准，存在无标准可参考现象。为促进越野车电动绞盘行业健康可持续发展，弥补市场标准的 空缺，也为国家标准的制定提供基本的应用数据支持，目前非常有必要制定越野车电动绞盘 规范。电动绞盘使用车辆的蓄电池为其动力源，使用电机和行星齿轮组提供源动力。结构基 本实现了通用化，安装方便，可靠性好。随着车辆救援和施救的需求越来越旺，近些年国内 电动绞盘生产厂家也逐步增多，但由于缺乏相应的国家标准或团体标准，产品通用化、系列 化程度不高，质量良莠不齐。 标准对于提升产品质量、促进科学技术进步、保障人身健康和生命财产安全、提高经济 社会发展水平有着重要的作用。规范化、高质量的救援绞盘可促进越野车辆的发展，带动相 关产业的健康发展和产业升级。为促进车辆救援电动绞盘行业规范化、高质量和可持续发展， 制定《车辆救援电动电动绞盘规范》势在必行。 3、主要工作过程 2022 年 9 月-2023 年 1 月，完成标准预研。宁波联达绞盘有限公司和江铃汽车股份有限 公司相关技术人员，成立标准研究工作小组，就国内车辆救援电动绞盘设备的现状进行行业 研究，结合绞盘生产企业、整车厂及改装企业的现状，共同编制完成了标准立项材料并提交 中国汽车工业协会申请立项。 2023 年 3 月，完成标准立项论证评审。2023 年 3 月 13 日，由中国汽车工业协会越野车 分会组织专家和牵头单位召开线上《车辆救援电动绞盘规范》团体标准立项审查会，专家组 一致同意标准立项，建议中国汽车工业协会将该项目列入标准制定计划。 2023 年 4 月-6 月，完成标准立项公示及草稿框架。2023 年 4 月 12 日中国汽车工业协 会经过立项公示正式发布标准立项公告。结合标准论证会专家意见及前期标准预研结果，工 作组开始起草标准文件，并在标准文件起草的过程中继续不断征询各方专家意见，起草工作 组形成标准草案及初稿框架。 2023 年 7 月-10 月，完成征求意见稿。中国汽车工业协会越野车分会和起草单位协同工 作组参编技术专家，多次组织召开卓有成效的标准草案讨论会，参编单位对标准草案共提出 4 条修改建议和意见，起草单位根据工作组专家提出的修改意见，对标准文件进行论证修正， 最终形成征求意见稿。 4、主要起草单位及任务分工 本文件由宁波联达绞盘有限公司和江铃汽车股份有限公司为联合牵头起草单位，负责推 荐标准专家，组成标准工作组，标准编制执笔工作；上汽大通汽车有限公司、悦野文化传播 （北京）有限公司作为共同发起参编单位，负责标准编制资料的提供、技术支持，结合相关 技术和市场需求提出合理意见和建议；中国汽车工业协会越野车分会在标准起草过程中负责 监管执行与协调。 序号 牵头发起单位 工作组成员 1 宁波联达绞盘有限公司 崔晓君 2 江铃汽车股份有限公司 张志宇、吴果强、刘庆钢 3 上汽大通汽车有限公司 周长波 4 悦野文化传播（北京）有限公司 孙雪梅、李锦隆 二、标准编制原则及主要内容 1、标准主要内容 本文件共分为 8 章，包括绞盘的术语和定义、型号与参数、性能要求、标志和包装、运 输和贮存、质量保证等内容做出规定。 2、关键技术内容说明 本规范适用于民用车辆救援使用的直流电机驱动卷筒的电动绞盘。 （1） 电动绞盘主要参数 序号 参数 指标 1 拉力级别 010 015 020 025 …… 200 2 标定拉力（lb/KN） 1000/4.4 1500/6.6 2000/8.8 2500/11 …… 20000/88 3 电机额定工作电压 (V) 12/24 4 自由放绳拉力(N) ≤150 ≤250 5 牵引绳最小保留圈 数 5 （2）性能要求 电动绞盘性能要求从基本结构要求、外观要求、基本性能要求、绞盘及所配承力件强度 要求、可操作性、制动性能、过载保护、环境适应性、安全性、维修性、可靠性、限用物质 要求等方面进行了相关规定。 （3）标志与包装 每台绞盘必须在明显位置进行永久性标志，标志和铭牌应固定牢固、端正、清晰及耐久。 产品铭牌至少应包括以下内容： a）产品名称及型号； b）绞盘标定拉力； c）制造单位名称。 铭牌的型式和尺寸应符合 GB/T 13306 规定。 绞盘封存或装箱前，应进行清洁处