《T_CABEE-JH2019002 县域城镇低碳道路交通设施配置 标准》.pdfVIP

ICS 号 中国标准文献分类号 团 体 标 准 T/CABEE-JH2019002 县域城镇低碳道路交通设施配置 标准 Standard for low carbon road traffic facilities allocation in county towns XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX 实施 中国建筑节能协会 发布 1 总则 1.0.1 为探索满足城镇居民日常出行时城镇范围内兼顾交通需求与控碳需求的道路交通设施 配置方法，制定县域城镇道路交通设施控碳的配置标准。 1.0.2 本标准规定了县域城镇道路交通设施低碳配置的相关要求，适用于县域城镇道路交通 设施配置规划。 1.0.3 县域城镇道路交通设施配置规划除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规 定。 1 2 术语 2.0.1 县域城镇 county town 县级行政区域管辖的县级及以下的行政机关单位所在地，以非农业人口为主，并具有一 定规模工商业的居民点。 2.0.2 设施网络化配置 facility network configuration 以城镇内部道路网为纽带，串联设置县域城镇能源、公共服务设施等各类设施配置的新 模式，在为居民出行提供便捷服务的同时，提高社会资源的利用效率。 2.0.3 交通需求与控碳策略相协调 coordination of traffic demand and carbon control policy 在城市发展演变过程中，交通需求与碳排放之间存在相互作用、相互影响的关系。在交 通规划过程中，引入控碳指标作为约束条件,抑制不合理的交通需求。 2.0.4 交通环境承载力 traffic Environmental Bearing Capacity 环境承载力是指在某一时期，某种环境状态下，某一区域环境对人类社会、经济活动的 支持能力的限度。交通环境承载力则是某一区域范围内交通出行与活动对人类社会环境支持 能力的限度，通常与机动车保有量、道路交通供给有关。 2.0.5 低碳交通 low carbon transportation 低碳交通有三方面内涵：一是能源利用低碳化；二是交通运输结构低碳化；三是交通基 础设施配置低碳化。 2.0.6 道路交通碳排放强度 road traffic carbon intensity 表征道路交通碳排放的强度的指标是单位道路里程的道路交通二氧化碳排放量（单位： kg/km ）及单位出行量的道路交通二氧化碳排放量（单位：kg/vehicle·km ）。 2.0.7 高峰小时碳排放系数 peak hour coefficient of carbon emission 高峰小时碳排放系数为高峰小时碳排放量与年平均日碳排放量的比值。 2.0.8 建筑物配建停车场 parking garage for buildings 由建筑依据建筑物配建停车位指标所附设的面向本建筑物使用者和公众服务的供机动 车停放的停车场。 2.0.9 公共停车场 public parking lot 位于道路红线以外的独立占地的面向公众服务的停车场和由建筑物代建的不独立占地 的面向公众服务的停车场。 2.0.10 路内停车位 on-street parking space 在道路红线以内划设的面向公众服务的供机动车停放的停车空间。 2.0.11 V/C 比值 V/C ratio V/C 比值为道路交通量与通行能力之比。其中，V 为交通量，C 为通行能力。 2.0.12 加油站建设运营碳排放 carbon emissions of construction and operation of gas station 加油站的建设碳排放和运营碳排放之和。建设碳排放是由于加油站的工程施工、拆除处