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隧道爆破技术要求 钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，隧道采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。 一、钻爆设计 1、设计原则 爆破设计遵守以下原则： A、炮孔布置要适合机械钻孔。 B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。 C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于Ⅴ、Ⅳ级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。 D、控制好起爆顺序，提高爆破效果。 E、在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。 2、爆破器材选用 采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆采用电雷管。 炸药采用2#岩石铵锑炸药或乳化炸药（有水地段），选用φ25、φ32、φ40三种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ40为掏槽眼使用药卷，φ32为掘进眼使用药卷。 3、炮眼布置 IV、V级围岩台阶法爆破采用双中空孔直眼掏槽，Ⅲ级围岩台阶法开挖采用斜眼楔形掏槽。 4、爆破参数 为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用φ25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。Ⅲ级围岩周边眼间距E=65cm，最小抵抗线W=80cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。Ⅳ、V级围岩周边间距E=45cm，最小抵抗线W=56cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。钻爆作业还要根据地质条件及时修正爆破参数, 以期达到最佳爆破效果。 二、钻爆作业 采用钻孔台车配手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。 钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工操作。 1、测量 测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用全站仪仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。 2、定位开眼 采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，钻孔误差要控制在3～5cm以内。 3、钻孔 掘进工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富的经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（Ⅲ级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内5～10cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。 4、装药 钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和《爆破安全规程》执行。 5、堵塞 所有装药的炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于40cm。 6、瞎炮处理 发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《爆破安全规程》有关条款处理。 三、光面爆破施工控制 光面爆破是周边眼在其它炮眼起爆后，才一起起爆，即先掏槽眼起爆，首先形成临空面，其它掘进眼在这个临空面形成后起爆，然后周边眼最后起爆形成圆顺的开挖轮廓。预裂爆破是周边眼首先起爆，使隧道岩石沿周边眼形成一个预裂缝，然后里面的岩石再起爆，预裂缝对其里面的岩石的爆破波有反射及阻隔的作用，从而避免了隧道开挖轮廓外面的岩石受到破坏，首先周边眼起爆，然后掏槽眼起爆，再掘进眼起爆。 光面爆破周边眼间距E=（8～16）D=40～80cm，E/W=0.8～1.0（W为周边眼抵抗线，即周边眼到二圈眼的距离），W应大于E，使岩石在爆破时，相邻周边眼首先互相作用形成裂缝，然后崩落，所以周边眼的药量只是爆破后使相邻周边眼形成裂缝的药量，药量不能太大，否则将会对隧道周围岩体形成破坏，影响隧道的稳定。 周边眼一般采用爆速较低，猛度较低，传爆性能良好的炸药。常采用小药卷间隔装药，以减弱破坏，周边眼的装药集中度g=0.07～0.4kg/m，对于特破碎的岩石，可采用只装导爆索，或周边眼间隔装药或不装药的方法，以减少对周围岩体的震动破坏。 周边眼应同时起爆，使相邻周边眼之间形成叠加应力波，有利于裂缝的形成。预留光面层爆破是开挖时，第一次没有开挖到设计轮廓线，预留40～60cm的保护层，避免隧道爆破对周围岩体的破坏，然后在后面施工中再开挖一次的施工方法。 四、超欠