隧道初期支护背后脱空预控及处理方案.docxVIP

隧道初期支护背后脱空预控及处理 初支背后脱空控制性措施 超欠挖控制 (1)测量放样时要精确标出开挖轮廓线，控制好开挖断面，做到测量精确； (2)岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底提前准备，精确控制炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量。根据开挖断面实际情况，准确计算钻爆参数，并对作业方案实施动态优化，以提高施工质量，最大限度地减少开挖断面超挖，缩小网格和钢架背后的空间，减少喷射混凝土数量和人工工作量。 (3)在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑； (4)在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖； (5)预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象； (6)地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理； (7)开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架； 调整初期支护施工顺序 为了避免初支背后脱空，优化施工工序，即：爆破初喷打锚杆挂钢筋网格支立钢架复喷，重点把握“初喷”和“复喷”工序。 具体而言：“初喷”是指在掌子面爆破完成后，不是紧跟架设钢架，而应该对暴露的岩面排险后对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理；先喷一层混凝土封闭尤其是先喷射填塞钢架背后,然后以每层3～5cm厚度分层喷射，并对开挖不规则的岩面找平。“初喷”混