水平荷载作用下冻土中桩-土动力相互作用的数值模型试验的中期报告.docxVIP

水平荷载作用下冻土中桩-土动力相互作用的数值模型试验的中期报告 本次数值模型试验旨在探究水平荷载作用下桩-土动力相互作用在冻土条件下的特点与规律。试验采用有限元软件ABAQUS建立模型，将冻土土体和钢筋混凝土桩建模，并考虑桩-土交互作用，分析水平荷载作用下桩的弯矩、剪力、轴向力等变化规律。 试验分为三个阶段进行，本期报告主要介绍了试验的前两个阶段的设计、模型建立和计算结果。 在第一个阶段，我们设计了一个简单的桩土模型，并将其应用于有限元软件ABAQUS中。模型采用二维平面应力模型，由冻土和钢筋混凝土桩构成。为了模拟冻土的力学行为，将初始温度设置为-10℃，并在模型中引入了温度场和固结应力场。同时，为了保证稳定性，还增加了侧向支撑力和侧向刚度系数。 在第二个阶段，我们使用模型分别计算了桩-土界面强度、桩的弯矩、剪力和轴向力等参数。计算结果表明，在水平荷载作用下，桩的弯曲形变较大，且在桩-土界面处出现较大的位移。此外，桩的剪力也有所增加。同时，由于冻土的存在，桩的轴向力较传统的土体中有所不同。 总之，在本次试验的前两个阶段中，我们建立了一个完整的冻土桩-土动力相互作用的数值模型，并通过计算得到了多项参数的变化规律。在后续实验中，我们将进一步研究桩-土交互作用对于冻土中桩的振动特性和破坏机制的影响。