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⼀⽂带您了解储氢⽓瓶 （Ⅲ型瓶、Ⅳ型瓶） 碳纤缠绕⾦属内衬复合材料⾼压储氢容器 （Ⅲ型瓶） 碳纤缠绕⾦属内胆复合材料⾼压储氢容器 ⼀种⾦属与⾮⾦属材料相复合的⾼压容器，其结构为⾦属内衬外缠绕多种纤 维固化后形成增强结构。 纤维缠绕⽅式有环向缠绕和纵向缠绕两种。第⼆代⾼压储氢容器采⽤了环向缠绕⽅式，通过在铝内胆环向缠绕复合材料 可以将其车过载能⼒提⾼1倍，但储氢罐的压⼒⼀般不超过20MPa。为了提升⾼压复合储氢罐的承压能⼒和质量储氢密 度，第三代⾼压储氢容器采⽤了环向缠绕和纵向缠绕相结合的⽅式。 ⾼压储氢容器内衬的基本要求 抗氢渗能⼒强，且具备良好的抗疲劳性。⼀般⾦属的密度较⼤，考虑到成本、降低容器 的⾃重和防⽌氢⽓渗透等多⽅⾯原因，⾦属内衬多采⽤铝合⾦，典型牌号如6061。根据美国DOT-CFFC标准，内衬材 料主要有如下规定： • 必须为⽆缝柱体，铝合⾦6061制造，回⽕条件T6 ； • 可以由冷挤压或热挤压和冷拉制成，也可以由挤压管道和冲模的或者旋转的封头制成； • 测试前，所有的铝合⾦6061柱体必须进⾏固溶热处理和⽼化热处理，且必须⽤统⼀性能的材料制造内衬； • 内衬外表⾯必须防⽌不同的材料 （铝和碳纤维）接触导致的电化学腐蚀。 纤维缠绕层可以选择碳纤维、芳纶纤维和玻璃纤维等。以碳纤维为例，⽇本东丽公司的T700碳纤维的主要技术参数 为：抗拉强度σb ＝4900MPa，弹性模量E ＝240GPa，延伸率 δ ＝2.0%。密度d ＝1.78g/cm³。环氧树脂常被⽤作碳纤 维的基体，其特点为： • 固化收缩率低，仅1％-3% ； • 固化压⼒低，基本⽆挥发成分； • 粘接好； • 固化后的树脂具有良好的⼒学性能、耐化学腐蚀性能和电绝缘性能； • 环氧树脂可⽤于制造各种纤维增强复合材料，特别适⽤于制造碳纤维增强复合材料。 纤维缠绕⾦属内衬复合材料⾼压储氢容器根据各部分材料的选择、储氢量和压⼒要求、厚度设计⽅案等。最后确定的系 统储氢密度 不同的。以70MPa常温下的2 L碳纤维增强铝内衬⾼压储氢容器为例，其系统质量储氢密度为 .0%。 全复合塑料储氢容器 （Ⅳ型瓶） 为了进⼀步减轻⾼压储氢容器的⾃重，提⾼系统储氢密度，同时降低成本，将⾦属内衬替换为塑料内衬，其他结构和制 造⼯艺与⾦属内衬复合材料压⼒容器基本相同，发展出了第四代全复合塑料⾼压储氢容器。这种复合塑料⾼压储氢容器 的制造难度较⼤。 复合材料⼀般为⾼密度聚⼄烯，20世纪90年代初布伦瑞克公司就成功研发出了该产品。这种材料使⽤温度范围较宽，延 伸率⾼达700%，冲击韧性和断裂韧性较好。如添加密封胶等添加剂，进⾏氟化或硫化等表⾯处理，或⽤其他材料通过 共挤作⽤的结合，还可提⾼⽓密性。⽬前，美国、加拿⼤、⽇本等国家都已掌握70MPa复合储氢罐技术。 201 年丰⽥Mirai汽车上市，其70MPa⾼压储氢罐采⽤三层结构复合材料内衬，内层 密封氢⽓的塑料内衬，中层 确 保耐压强度的碳纤维强化树脂层，表层 保护表⾯的玻璃纤维强化树脂层。 Mirai的储氢罐的轻量化瞄准的 中层。中层采⽤的 对含浸了树脂的碳纤维施加张⼒使之卷起层叠的纤维缠绕⼯艺，通 过特殊的缠绕⽅法减少了纤维的缠绕圈数，使碳纤维强化树脂层的⽤量⽐原来减少了40％。Mirai的70MPa⾼压储氢罐 的质量储氢密度达到 .7%，体积储氢密度约40.8kg/m³。 全复合塑料储氢容器的质量储氢密度可以达到10%左右，如美国Quantum公司开发的70MPa全复合塑料储氢容器，其系 统质量储氢密度已⾼达13.36%。 ⾦属内衬和塑料内衬的⽐较 ⾦属内衬和塑料内衬复合材料⾼压储氢容器仅仅 内衬材料不同，其他结构和制造⼯艺基本 ⼀致的。两种内衬材料各 有⾃⼰的适⽤范围。传统复合材料⾼压容器使⽤⾦属内衬 （通常选⽤铝合⾦），外层⽤⾼强纤维复合材料通过横向＋纵 向，或螺旋等⽅式缠绕制成。⾦属内衬⾼压容器技术 从⾦属压⼒容器逐渐演变来的，已有⼏⼗年的历史。 塑料内衬复合材料⾼压容器开发的⽬的 在⾦属内衬基础上进⼀步降低容器的⾃重，并降低成本，内衬材料通常选⽤⾼ 密度聚⼄烯 （HDPE）。 ⾦属内衬以铝合⾦为例，塑料内衬以⾼密度聚⼄烯为例，两种内衬材料的优劣势对⽐如下： 铝内衬的优势： • ⼀般铝合⾦内衬采⽤旋压成型，整体结构⽆缝隙，可防⽌渗漏； • 由于⽓体不能透过铝合⾦内衬，因此带该类内衬的⽓瓶可长期储存⽓体，⽆泄露； • 在铝合⾦内衬外采⽤复合材料缠绕层后，施加的纤维张⼒使内衬有很⾼的压缩应⼒，因此⼤⼤提⾼了⽓瓶的⽓压循 环寿命； • 铝