地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底解析.docxVIP

钢支撑、喷浆、土方开挖 = 1 \* GB3 ①基坑内开挖依然遵循分层分段分级放坡和中心对称开挖的原则，所有挖机由南向北坐挖，土方开挖沿纵向长度每段不超过6m，深度不超过3m，待挖出工作面做到随挖随喷（喷浆）。 ②所有土方由南向北、由下至上翻倒至坡顶。坡顶布置两台大挖机用于翻土装车，挖机坐在坑内，渣土车停在坑边，直接装土外运。 ③每开挖段长6m，共分5级，每级留置3m宽工作台阶，放坡坡度1:2～1:3，整个开挖过程形成台阶式。（具体开完方式见附图） ④土方开挖过程与喷浆、支撑施工相互交替进行，遵循“先撑后挖，分层分段开挖，严禁超挖”的原则，严格按审定施工顺序挖土施工。该土层全部开挖完毕后，对钻孔灌注桩接缝渗漏情况进行排查和评估，对需要进行预处理的及时进行处理，处理完毕后再向下开挖。 = 5 \* GB3 ⑤开挖过程中严禁碰撞钢支撑以及喷浆完毕的基坑内壁。 基坑放坡开挖纵断面示意图 基坑放坡开挖平面图 基坑放坡开挖顺序横断面示意图 随着基坑的开挖，钻孔灌注桩的桩间土防护采用C25喷射混凝土，用φ8@200×200钢筋网喷射混凝土护壁，护壁厚度100mm，再喷射20cm厚砂浆并找平以确保防水卷材的施工质量。为防止桩间渗水，在护面设泄水孔。喷射混凝土施工应随土方开挖进度即时跟进，保证随挖随喷。 机械开挖留置土台 人工清理桩间土 桩处理 安装钢筋网片