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本发明公开了一种纯电动汽车减速器,涉及电动车动力传动系统领域,包括箱体,所述箱体中设置有三个传动腔,位于左侧的小传动腔中设置有输入传动机构,位于中间的传动腔中设置有中间传动机构,位于右侧的大传动腔中设置有输出传动机构,所述输入传动机构、所述中间传动机构和所述输出传动机构上错位设置有不同直径的齿轮啮合传动,本发明通过在整个减速器箱体内进行合理分布设置输入传动机构、中间传动机构和输出传动机构,使得整体配置紧凑合理,而且传动平稳,大大节省了空间,使得整体布局最优化,同时该三组件上均设有不同直径的齿轮相
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116989121 A
(43)申请公布日 2023.11.03
(21)申请号 202311011277.X F16H 57/023 (2012.01)
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