沥青混合料贯入模量与车辙模量的关系的中期报告.docxVIP

沥青混合料贯入模量与车辙模量的关系的中期报告 本研究旨在探讨沥青混合料的贯入模量与车辙模量的关系，针对该问题进行了初步的实验研究和数据分析，现进行中期报告如下： 1. 研究方法 1) 实验材料：本次实验所使用的沥青混合料为SBS改性沥青混合料。 2) 实验设备：实验中所用到的设备包括贯入试验机和车辙试验机。 3) 实验参数：实验中所测得的参数包括沥青混合料的贯入模量和车辙模量以及其相关性质。 2. 实验结果 1) 贯入模量与车辙模量的关系：通过实验测定，得出了不同贯入深度下的贯入模量和车辙模量，发现二者呈现一定的正相关性。 2) 贯入模量和车辙模量的影响因素：通过数据分析，发现沥青混合料的配合比、沥青基质、骨料类型和粒径等因素对其贯入模量和车辙模量均有一定的影响。 3) 实验结果分析：通过实验结果分析，可以得出一些初步结论如下： - 在一定范围内，沥青混合料的贯入模量和车辙模量呈现正相关性； - 沥青基质、骨料类型和粒径等因素对沥青混合料的贯入模量和车辙模量均有影响。 3. 下一步工作计划 1) 进一步完善实验方案，获取更充分的数据； 2) 深入分析影响沥青混合料贯入模量和车辙模量的因素； 3) 探究不同沥青混合料配合比对贯入模量和车辙模量的影响； 4) 最终得出贯入模量和车辙模量的相对关系及其相关影响因素，提出相关建议。