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新 能 源 汽 车 New Energy Vehicles 栏目编辑：高中伟 gzw@ DOI:10.13825/ki.motorchina.2022.12.020 刘华 (本刊编委会委员) 毕业于山东工业大学内燃机专业，现任威海职业学院汽车专业带头人，教 授、高级工程师。哈尔滨工业大学车辆工程专业工学硕士；中国汽车工程 学会会员；《汽车柴油机电控系统检修》国家级精品课负责人。以第一完 成人身份获山东省教学成果一等奖、二等奖各一次。 比亚迪纯电动汽车热泵空调技术详解 ◆文/山东 刘华 传统燃油车，空调系统主要用于制冷而利用发动机冷却液 (车外冷凝器、车内冷凝器及车内蒸发器)、2个电磁阀(制冷电磁 的余热来采暖。纯电动汽车取消了发动机，采暖常用正温度系数 阀及采暖电磁阀)、2个电子膨胀阀(制冷电子膨胀阀及采暖电子膨 PTC(Positive Temperature Coefficient)高压电加热器(空气加 胀阀)以及制冷剂压力及温度传感器(图中未画)等。 热或水暖加热)来实现，此种采暖方式对车辆的电能需求大，会严 空调压缩机通过交流高压电驱动，一般为定排量、涡旋式类 重影响车辆的续航里程。 型，通过电机转速的变化向空调系统提供所需的制冷剂量；电磁 与家用的冷暖空调类似，热泵空调既可制冷又可制热，其制 阀为开关型，通电时工作而接通管路；电子膨胀阀是按照指令使 热效能系数远高于PTC电加热，同时还可以与车辆的动力电池、 步进电机转动而实现针阀轴向移动，通过改变阀口的流通面积来 电机及电机控制器等电驱单元互联而形成智能化的热管理系统， 调节制冷剂的流量，使制冷剂流量与热负荷相匹配。 实现整车热量的综合利用。下文以比亚迪海豚车为例，对该公司 1.制冷原理 首次推出的热泵空调及其智能热管理系统的结构及工作原理进行 热泵空调制冷时，图1中制冷电磁阀及制冷电子膨胀阀工 详细介绍。 作。从压缩机出来的高温高压制冷剂，经过制冷电磁阀后进入车 外冷凝器，与室外空气进行热交换后变为高压中温液态，经过制 一、热泵空调的制冷与采暖 冷电子膨胀阀节流后进入车内蒸发器，吸收车内热量后液态制冷 热泵空调是一种高效节能装置，既可制冷又可制热，制热时 剂变为低压低温气态回流至压缩机，完成制冷循环。 以逆循环方式迫使热量从低温物体流向高温物体，它仅消耗少量 的逆循环功，而可以得到较大的供热量，从而达到节能的目的。 2.采暖原理 如图1所示，热泵空调系统主要包括电动压缩机、3个换热器 热泵空调采暖时，图2中采暖电子膨胀阀及采暖电磁阀工 44 -CHINA ·December New Energy Vehicles 新 能 源 汽 车 栏目编辑：高中伟 gzw@