动车组运用与检修管理文章.docxVIP

维尔茨堡、曼海姆—斯图加特、汉诺威—柏林、科隆—法兰克福、纽伦堡—慕尼黑2.60min3.线路、供电的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进组运行的可靠性；（ 维尔茨堡、曼海姆—斯图加特、汉诺威—柏林、科隆—法兰克福、纽伦堡—慕尼黑2.60min3.线路、供电 的法律规定以及检修基地条件等，对动车组在什么时刻、在哪个车站、担当哪次列车、在什么时间、什么地点、进 组运行的可靠性；（4）为动车组零部件检修的专业化，形成检修生产规模化创造有利条件；（5）动车组利用率 优缺点。13.简述选择维修方式的步骤。14.简述零部件检修安排送修的三种情况。15.简述采用部件互换 . 《动车组运用与检修》课程复习资料 一、单项选择题： 1.ICE动车组检修设施中负责所有高速动车组大修的是[ ] A.动车运用所 B.动车段 C.大修工厂 D.存车场 2.( )是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的技术措施。 [ ] A.列车运行图 B.列车周转图 C.列车运用计划 D.天窗 3.列车通过综合维修作业地段时，按限速( )运行。 [ ] A.100km/hB.120km/hC.140km/hD.160km/h 4. 4.高速列车运行图上 表示[ ] A.下行列车时刻的44s B.上行列车时刻的54s