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世界飞行背包现状与未来发展趋势 飞行背包（又名“火箭背带”“单人飞行器”）是一种将小型推进装 置捆扎或者背负在操作人员背部，通过使用控制台操作类似飞机或者火箭 发动机原理的发动机，使单个操作人员可以快速和安全地进行短距离飞 行并安全着陆的飞行器。自20世纪问世以来，飞行背包就以其极富科幻 色采的飞行方式引起众多飞行爱好者和科技人员的兴趣，经过几十年发 展，全球 范围内从事飞行背包研发的公司与个人已经发展出了多种实用 型号，并不 断以炫酷姿态浮现在世人面前，进一步刺激人们追求飞行的 愿望。尽管当前飞行背包仍面临滞空时间短、飞行成本高、操作复杂等 问题，但其发展潜力十分巨大。 飞行背包的分类 世界各类飞行背包所采用的技术方案、性能参数、市场定位等具有较 大差异，参照飞行器分类标准可按照以下方式进行分类。按照发动机工作 原理可以分为飞机发动机型和火箭发动机型，前者包括涡喷型和泯扇型， 典型代表为马丁系列，具有飞行时间长、成本低、安全性好等特点，而火 箭发动机型的典型代表是JetPI公司的H202系列，飞行时间普遍偏短， 飞行距离和高度十分受限，但装备质量轻、机动灵便，能快速穿戴，实现 “想飞就飞”；按照起降方式可以分为垂直起降型、投放型、滑跑型，典 型代表分别为雷电航空系统公司的TP-R2G2系列、伊夫?罗西的喷气翼包、 弗瑞特兹?优格的“天空闪光”；按照研发目的可以分为面向市场型和个 人娱乐型，由公司研发的各类飞行背包基本都是面向市场研发，定位在对 用户进行培训后即可操作使用，目前个别已经投放市场，而伊夫?罗西和 特洛伊-哈特门的飞行背包都是具有飞机驾驶经验的飞行爱好者的个人研 发，对人员要求较高，基本处于仅供个人使用状态。止匕外，飞行背包按照 所需燃料还可以分为汽油型、煤油型、火箭推进剂型，按照飞行空域还可 分为超低空型、低空型、中高空型等。当前，飞行背包正在迎来一个技术 不断提升、型号不断完善、市场不断扩大的大好机遇期。 飞行背包的起源 20世纪60年代，美国军方同贝尔航空系统公司进行谈判，希翼后者 研发一款能让士兵飞跃河流、雷区、障碍物的小型火箭提升装置。按照合 同，贝尔航空系统公司生产出了使用90%过氧化氢作为燃料，能产生127 千牛推力的火箭发动机。1961年4月20日，哈罗德?格拉哈姆成为第一 位在世人面前操作飞行背包进行自由飞行的飞行员，此次飞行时间13秒, 飞行速度3?5米/秒，飞行距离约35米。尽管当时贝尔航空系统公司已 经投入了约38万美元，但飞行试验结果不尽如人意，惟独20秒摆布的滞 空时间，彻底无法达到预期，这一概念逐渐被军方抛却。但是，这一具有 前瞻性的飞行器却受到了众多飞行爱好者的关注，飞行背包甚至浮现在 007系列电影和1984年洛杉矶奥运会开幕式上。 随着科技的不断进步，各国科学家们在完善飞行背包上已经进行了许 多尝试，并且取得了各种成果。虽然这一概念仍具有一定风险，但经过不 懈努力，单人飞行梦想已经浮现在现实世界中。 世界知名飞行背包 马丁飞行背包排在2022《时代》杂志50项顶级发明之列的马丁飞行 背包是由马丁飞机公司创造的世界上第一款实用型飞行背包。其发明人新 西兰人格伦?马丁于1981年开始关注飞行背包的概念并着手进行研发工 作，1998年建立马丁飞机公司。2022年，马丁飞行背包在美国一次航展 上小试身手，国际社会反响令人吃惊。马丁认为它堪比战斗机，或者将彻 底改变航空业。 马丁飞行背包采用双导管风扇提升升力设计，使用摩托发动机通过汽 车风扇皮带驱动两个风扇在酒桶形装置内水平旋转。发动机、燃料箱和飞 行员处于升力风扇中间及下方，以降低重力中心，避免在飞行中上下颠倒。 主要使用高强度轻质碳纤维制作背包主要构件，在原材料中还添加了少量 纤维B （一种复合纤维组织，使被添加物更加坚固），使飞行背包全部重 量达到了 200千克。飞行背包使用一台容量2升、200马力的V4双冲程 汽油发动机，能承载120千克质量，飞行时间约30分钟，最大速度74千 米/小时，最高飞行高度可达1000米。该背包可进行垂直起降，适合在其 他飞行器无法到达的狭小空间内使用，使用电传控制技术和弹射式降落伞 系统，这使其成为最安全的飞行背包之一。 JetPI公司H202系列H202系列飞行背包由美国人特洛伊-温迪格林 在其家乡丹佛创立的飞行背包国际公司创造。其发动机使用低燃性过氧化 氢和过氧化氮相互作用产生推力，燃料箱容量为16.2升，可承载一位体 重81.6千克的飞行员，最大速度H2.6千米/小时，飞行距离可达402米, 飞行高度36. 5米，飞行时间23秒。 作为H202改进型的H202-Z飞行背包是目前世界上最轻最小的飞行背 包，整机约为56千克，整体质量较马丁飞行背包轻许多，比其原型具有 更大的推力、更远的飞行距离和更