加气机原理结构和维护大学课件.docxVIP

关第三、四位不对加密板未设置为正常工作模式跳线XX9插错主板背光DC12V电压不正常天线或天线板损坏 关第三、四位不对加密板未设置为正常工作模式跳线XX9插错主板背光DC12V电压不正常天线或天线板损坏 无压力变送器信号压力变送器管道堵塞限压值设定不准确压力变送器损坏主板故障无电源输入主板故障键盘损坏主 ）作好加气前的所有安全准备工作；b）插入IC卡，看卡是否有效；车用钢瓶的储气瓶装置是否符合安全加气要 障原因未正确连接O型圈损坏快速接头损坏长期使用过程中钢球与母头磨损造成长期使用过程中钢球与母头磨损造 术语和定义 1、外漏： 工作介质由阀件部泄漏至外界的情况称为之外漏。 2、漏： 工作介质由阀件部的高压区域向阀件部的低压区域泄漏的情况称之为 漏。 加气机安装调试说明 1、安装时安全注意事项 1.1 CNG加气机必须与安全接地网可靠连接，使整机接地，以防止漏电、 静电与雷电导致的安全事故。 1.2 加气机底部应设置地沟，使压缩天然气的高、中、低压工艺管道、电 缆和通信电缆从地沟引出，与加气机连接。 1.3 加气机宜安装在有挡雨棚的室外， 与建筑物， 铁路， 道路等的安全距 离应符合 GB50156-2002( 2006）《汽车加油加气站设计与施工规》和 GB50016-200建筑设计防火规》的有关规定。 1.4 连接加气机的工艺管道应设置进气高压球阀。 1.5 设置的高压进气的阀门与管件应进行强度和气密性实验，符合要求 后，应进行吹扫干净方能与加气机连接和安装。 2、加气机基础 本机应安装在 C30混凝土基础上，并用地脚螺栓固定牢固。 3、管道连接 用户应按加气站高、中、低压工艺管道与本机高、中、低压过滤器连接， 连接方式用卡套。连接，管道为 0Crl8Ni9Ti ，规格为φ10 ×2, 接口螺纹 M16 × 1.5 （若管道为 12 ×2, 接口螺纹为 M18 × 1.5 4、电源连接 加气站供电系统 220V电源电缆线，与本机的防爆电源接线盒的接线端连 接。 但应注意： 220V进线和自备发电机组应安全接地， 否则会烧坏加气机。 同时加气机机壳接地端子应与接地网安全连接。 5、加气机调试 5.1 按照基础技术要求，安装加气机基脚螺栓，并安全接地（ 接地电阻 ＜4Ω ）。 5.2 吹扫干净工艺管道，然后连接加气机， 其连接部位应安全可靠。 5.3 整机通电， 检查电源系统是否符合加气机技术要求。 5.4 调试 （现场调试，整机在出厂时已调试合格 ） a） 按照 《天然气气质报告书》天然气密度设置密度，并通过现场检查合 格。设置正确的当量值，完毕，打上铅封； 1 / 23 管路连通或断开的接头。断开时：当母头的套圈移到另一端时，不锈钢珠自动向外滚动，公头因母头与公头共同阀全阀结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，安装位置不受限制，而且因为对振动的敏感性小，所以可用于移动式的压力通过转动它上面的调整螺母来调节，利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启(整定)压力。弹簧微启式安）作好加气前的所有安全准备工作；b）插入 管路连通或断开的接头。断开时：当母头的套圈移到另一端时，不锈钢珠自动向外滚动，公头因母头与公头共同阀 全阀结构轻便紧凑，灵敏度也比较高，安装位置不受限制，而且因为对振动的敏感性小，所以可用于移动式的压力 通过转动它上面的调整螺母来调节，利用这种结构就可以根据需要校正安全阀的开启(整定)压力。弹簧微启式安 ）作好加气前的所有安全准备工作；b）插入IC卡，看卡是否有效；车用钢瓶的储气瓶装置是否符合安全加气要 c ）IC 卡、小票打印、金属键盘单项功能调试，应符合加气机技术要求。 5.5 试加气 调试正常，符合加气机技术要求，具备加气条件，可以进行试加气。重复 2 次以上试加气，符合加气机安全技术条件，调试与安装结束。 5.6 试加气时宜使用下列加气流程： a）作好加气前的所有安全准备工作； b）插入 IC 卡，看卡是否有效；车用钢瓶的储气瓶装置是否符合安全加气 要求； c ）按照加气规程插好加气枪，先打开车用储瓶阀，检查加气枪是否插好 后，然后打开加气枪阀； d ）启动加气机进行加气； e） 加气完毕，先关闭钢瓶阀门再关闭加气枪阀门，安全放散，完成试加 气。 注：设备需要安装调试时应提前 24～ 48小时通知我公司，我公司会与时 派出工程技术人员到现场免费安装调试， 并提供专用的安装工具和测试仪器。 6、加气机维护 加气机出厂时均经严格的出厂检验，进行了耐压试验、气密性试验；计 量精度测试；加气机的外观与标示检验。 但要保证加气机的正常运行， 必须 对其进行正确的维护和保养。 日常维护、维修人员必须熟悉和遵守加气机运 行、 维修、管理等方面的安全技术规章制度和规程； 掌握加气机的工作