智研咨询—2023年中国废轮胎行业未来前景分析报告.pdf

智研咨询—2023 年中国废轮胎行业未来前景分析报告 内容概况：2022 年中国废旧轮胎回收行业市场规模达到92.0 亿元，同比增长19.76%。 受益于下游汽车市场对轮胎需求，2018-2022 年我国废旧轮胎回收均价大幅提升，数据 显示，2022 年中国废旧轮胎回收均价达到1365 元/吨。据中汽协数据，2023 年上半年 我国汽车出口市场增速为75.0%，随着新能源汽车成为出口新增长点，将进一步带动轮 胎市场需求。 关键词：废轮胎、废轮胎处理、废旧轮胎、废旧轮胎回收 一、废轮胎难以降解，目前以生产再生橡胶和轮胎翻新为主要处理方式 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常由外胎、内 胎、垫带3 部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专 用的轮辋。 废轮胎，是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废 轮胎。废轮胎属于难以生物降解的有机高分子材料，废轮胎具有很强的耐热、抗生物降 解以及抗机械破坏性导致其几十年甚至更长时间都不会自然消失掉。废轮胎再生行业 经过多年的发展，已形成了轮胎翻新、再生橡胶、胶粉及废旧轮胎裂解等应用，目前国 内市场主流是再生橡胶和轮胎翻新。 二、废旧轮胎回收产业重视程度提高，行业得到快速发展 我国对于废旧轮胎回收行业重视程度迅速提高，近期与废旧轮胎回收行业相关的政策 陆续出台。2020 年5 月，为推动废旧轮胎综合利用，工信部发布《废旧轮胎综合利用 行业规范条件》，引导废旧轮胎综合利用向规范化、规模化、高值化方向发展。此后在 2021 年2 月，国务院发布《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指 导意见》，提出加强废旧轮胎等再生资源回收利用，对我国废旧轮胎行业发展提供了强 有力的政策端支持。未来随着我国废旧轮胎回收技术逐步提高，叠加政策端支持逐步落 地，我国废旧轮胎综合利用行业有望持续以较快速度发展。 三、下游轮胎产量保持稳定，废旧轮胎翻新市场占比提升 废轮胎上游主要为汽车行业轮胎更换，下游产品主要为再生橡胶、橡胶粉及裂解处理出 的炭黑、裂解油、钢丝等。目前再生橡胶目前已在轮胎、胶管、输送带、等橡胶行业， 以及建筑材料、市政工程等非橡胶行业实现了大量应用，较大程度上缓解了我国橡胶资 源缺乏的困境。 随着国内整体汽车销量渐趋稳定，我国橡胶轮胎整体产量渐趋稳定，国家统计局数据显 示，2022 年我国橡胶轮胎外胎产量达8.56 亿条。但整体国内汽车保有量逐年提高，废 旧轮胎的产生量也呈现平稳增长趋势。国家政策推进可再生资源发展背景下，我国废轮 胎回收产业可提升空间较大。 下游应用方面，目前国内废轮胎处理主要三种方式为：再生胶、胶粉和轮胎翻新，再生 胶占据较大市场份额，但轮胎翻新市场持续提升。据统计，2022 年我国再生胶领域废 轮胎需求为 302.10 万吨；胶粉领域废轮胎需求为 89.60 万吨；轮胎翻新领域需求为 146.20 万吨，占比分别为46.5%、13.8%、22.5%。 相关报告：智研咨询发布的《2023-2029 年中国废轮胎行业市场研究分析及投资前景评 估报告》 四、全球市场趋于稳定，国内市场增长速度加快 废旧轮胎属于工业固体废物中的一大类，作为高分子材料的循环利用资源，较早得到国 外发达国家的重视，在发展尖端科学高新技术的同时，越来越重视废旧轮胎资源的利用 和开发，各国政府相继以立法，成立专门机构，并对废旧轮胎回收利用实行鼓励政策， 目前国际上的废旧轮胎再利用行业仍在不断向前探索。数据显示，2022 年全球废轮胎 产生量达到3923.8 万吨，回收量为3013.9 万吨，回收率达到76.8%。 由于中国汽车市场下滑、轮胎行业去产能、海外建厂分流国内市场，以及主要市场出口 受阻。加上国内外轮胎在制造工艺方面的差别，造成了废旧轮胎在重量上的差别，同样 条数的报废轮胎之间重量差距在 8%以上。在汽车保有量逐年增加、汽车的报废和车型 的更替等客观因素影响下，我国每年轮胎的报废率会保持在6%～8%之间。就回收市场 而言，我国废轮胎利用市场起步较晚，数据显示，2022 年中国废旧轮胎产生量为1350 万吨，回收量为650 万吨，目前国内废旧轮胎回收利用率仅有48.15%，回收率提升相 对缓慢，回收产能相对不足，导致少部分废旧轮胎出口海外。 从整体上来看，近年来我国再生资源回收行业发展迅速，主要回收资源包括废钢铁、废 有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻 璃及废电池等多个品类。2022 年我国废钢铁、废塑料、废纸等十个品种再生资源回收 总量约3.71 亿吨，回收总额超过