钦州市钦南区临港物流集中区南环路（进港公路至进港铁路段）道路工程环评报告.docxVIP

建设项目环境影响报告表 （生态影响类） 项目名称： 钦州市钦南区临港物流集中区南环路（进港公 路至进港铁路段）道路工程 建设单位（盖章）： 钦州市钦南区金窝建设投资有限公司 编制日期： 2021 年 4 月 中华人民共和国生态环境部制 — 1 — 一、建设项目基本情况 建设项目名称 钦州市钦南区临港物流集中区南环路（进港公路至进港铁路段）道路工程 项目代码 2102-450702-04-05-398572 建设单位联系人 ** 联系方式 ** 建设地点 广西壮族自治区钦州市钦南区临港物流集中区 地理坐标 起点： （ 108 度 39 分 57.212 秒， 21 度 54 分 37.585 秒） 终点： （ 108 度 40 分 23.012 秒， 21 度 54 分 28.006 秒） 建设项目 行业类别 131 城市道路（不含维 护； 不含支路、人行天 桥、人行地道） 用地（用海）面积（m2） /长度（km） 0.784883（长度） 建设性质 ?新建（迁建） □改建 □扩建 □技术改造 建设项目 申报情形 ?首次申报项目 □不予批准后再次申报项目 □超五年重新审核项目 □重大变动重新报批项目 项目审批（核准/ 备案） 部门（选填） 钦州市钦南区发展和 改革局 项目审批（核准/ 备案） 文号（选填） 钦南发改投[2021]14 号 总投资（万元） 8788 环保投资（万元） 20 环保投资占比（%） 0.23 施工工期 16 个月 是否开工建设 ?否 □是： 专项评价设置情况 根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）》 表 1，本项目属于城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）： 全部，需编制噪声专项（详见《钦州市钦南区临港物流集中区南环路（进 港公路至进港铁路段）道路工程噪声专项评价》）。 规划情况 无。 规划环境影响 评价情况 无。 规划及规划环境影响评 价符合性分析 无。 — 2 — 其他符合性分析 1 、“三线一单”项目性分析 （1）生态保护红线 本项目选线不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区， 不 位于生态保护红线内。 （2）环境质量底线 项目区域内植被结构较简单，类型较少。区域现存的野生动物主要是 一些小型常见的动物，如鸟类、蛇类、鼠类、昆虫类等。评价区域范围内 无自然保护区、风景名胜区及文化遗产等特殊保护目标， 生态环境不属于 敏感区。根据现场勘查， 本项目用地现状为荒山、荒地， 因此不会突破生 态环境质量底线。 根据钦州市人民政府网站公布的《2019 年钦州市环境质量状况公报》 可知：2019 年，二氧化硫、二氧化氮的年均浓度与一氧化碳日均 95%百分 位数浓度、臭氧日最大 8 小时 90%百分位数浓度范围均达到《环境空气质 量标准》（GB3095-2012）一级标准，可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物 （PM2.5 ）年均浓度达到二级标准，项目所在区域为达标区。运营期对环境 空气的影响主要来自于汽车尾气污染物和运输扬尘，其机动车尾气和扬尘 经大气自然扩散，其污染物浓度对大气环境影响较小，因此不会突破大气 环境质量底线。 根据钦州市生态环境局发布的根据《2020 年 9 月钦州市地表水环境质 量月报》， 9 月份， 共统计 6 个地表水断面， 断面水质优良比例为 83.3%， 其中Ⅱ类 2 个， 占 33.3%；Ⅲ类 3 个， 占 50.0%；Ⅳ类 1 个，占 16.7%；主 要污染指标是溶解氧、氨氮、总磷。钦江监测断面水质达到《地表水环境 质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类水质标准。本项目道路运行时自身并不 产生污水， 本工程路面径流通过雨水管道就近排入现状雨水管网，降雨污 染物量不大，因此不会突破地表水环境质量底线。 项目所在地属于临港物流集中区，根据项目周边的环境状况可知， 建 设地址周边以荒地、农用地为主，项目南面、西面和北面噪声满足《声环 境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准。项目东面紧邻进港公路，噪声满 足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a 类标准，项目所在区域声环境 质量较好。 根据预测可知，本项目运营期沿线空旷地带各特征年各预测时 段交通噪声在距道路中心线 200m 以内均符合区域声环境功能区的评价标 准，声环境影响较小，因此不会突破声环境质量底线。 — 3 — 项目建成后周围环境质量符合环境功能区划要求， 可以满足环境质量 目标， 符合环境质量底线的原则。 （3）资源利用上线 本项目为城市交通道路项目，运营期主要能源消耗为电能，耗能相对 整个区域来说较小， 不触及资源利用上线。 （4）生态环境准入清单 根据《产业结构调整指导目录（2019 年本）》， 本项目属于“第一类鼓 励类” 中的“二