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- 2023-11-11 发布于四川
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一种基于模型预测控制混合动力汽车的跟车能量策略,首先根据前车和被控车辆的行驶状态信息构建跟车模型;建立混合动力汽车的动力学模型,并通过该动力学模型获取被控车辆的需求功率;构建车载动力系统能量源退化模型,并结合被控车辆的需求功率获得被控车辆的最优能量分配结果,所述跟车模型包括参考跟车距离模型和可变时距跟车控制器模型;所述获得被控车辆的最优能量分配结果的具体操作为,基于车载动力系统能量源退化模型以及需求功率构建多目标函数和约束条件,利用加权法构建多目标函数的预测模型,对预测模型进行求解得到被控车辆的
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117022273 A
(43)申请公布日 2023.11.10
(21)申请号 202311066514.2 B60W 10/28 (2006.01)
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