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汽车故障诊断技术-故障码法 2021/8/9 1 当代汽车故障诊断分析方法 § 一、故障码诊断分析法 § 故障码分析法是汽车电子控制系统故障诊断的基 本方法，是对汽车控制电脑故障自诊断系统所记 录的故障码进行读取、清除和鉴别分类的过程。 通常故障码分析是诊断汽车电子控制系统的第一 步。 2021/8/9 2 故障码诊断分析法 § (一) 汽车自诊断系统对故障的确认、判定方法( 故障码编码) § ECU故障代码编码是有一定条件的。由于车型不同， 对于同一故障设置故障码的条件也有所不同。 车辆 实际运行过程中电控系统偶然出现一两次不正常信 号，诊断系统不会立即判定为故障， 只有当故障频 繁出现达到编码条件， ECU内的故障诊断系统才会 设置该部位故障代码、 点亮故障指示灯。 2021/8/9 3 § 当控制电脑接收到的输入信号超出规定的数值范围时， 自诊断 系统就确认该输入信号出现故障。 § 例如： 某车水温传感器设计在正常使用温度范围-30℃~120℃ (或更高些)内， 输出电压为0.3V~4.7V，所以当控制电脑检测 系统发生短路或断路故障。 故障码的确认、判定方法 § 汽车 自诊断系统对故障进行确认、判定方法有值域判定法 、 出信号电压小于0.15V或大于4.85V时就判定水温传感器信号 时域判定法、功能判定法和逻辑判定法四种。 § 1、值域判定法 2021/8/9 4 § 时域判定法是当控制电脑检测时，发现某一输入信 号在一定的时间内没有发生变化，或变化没有达到 预先规定的次数时， 自诊断系统就确定该信号出现 故障。 § 例如：氧传感器在发动机达到正常温度，且控制系 统进入闭环后，控制电脑检测不到氧传感器的输出 信号超过一段时间，或者氧传感器信号在0.45V上下 没有变化的情况已超过一定时间， 自诊断系统就判 故障码的确认、判定方法 2021定/8/9氧传感器信号系统出现故障。 § 2、时域判定法 5 故障码的确认、判定方法 § 3、功能判定法 § 当控制电脑给执行器发出动作指令后，检测相应传感 器的输出参数变化，若传感器输出信号没有按照程序 规定的参数变化， 就确认执行器或电路出现故障。 § 例如：控制电脑发出开启废气再循环(EGR)阀命令后， 检测进气压力传感器MAP输出信号是否有相应变化， 用以确定EGR阀有无动作， 若没有变化， 则确认 EGR阀及电路有故障。 2021/8/9 6 故障码的确认、判定方法 § 4、逻辑判定法 § 逻辑判定法是控制电脑对两个具有相互联系的传感 器进行数据比较， 当发现两个传感器信号间的逻辑 关系违反设定条件时， 就断定其一定有故障。 § 例如：控制电脑检测到发动机转速大于某个转速(r／ min)时，节气门位置传感器输出信号小于某个值， 则判定节气门位置传感器出现故障。 表0一l是一汽天 津丰田5A发动机电控系统的部分故障。 2021/8/9