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- 2023-11-11 发布于四川
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本发明公开了一种扰动场景下基于模型预测控制的列车运行调整方法,包括以下步骤:S1、根据计划运行图,基于扰动场景调整列车运行策略,构建列车运行动态模型;S2、以列车的准时性和运行间隔的规律性作为目标函数,以列车运行间隔与控制量作为约束条件,并根据步骤S1中列车运行动态模型,构建基于最小化列车实际运行与计划运行图时间偏差的最优控制问题模型;S3、采用模型预测控制方法求解步骤S2中最优控制问题模型,获取最优控制输入向量,并根据最优控制输入向量调整列车运行状态;本发明所提出的列车调整方法,通过获取最优的
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117022397 A
(43)申请公布日 2023.11.10
(21)申请号 202311009398.0
(22)申请日 2023.08.10
(71)申请人 西南交通大学
地址 610031
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