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MENU 燃油 (A321) 总结 */23 MENU MENU 选择任意一个黄色方框进行复习. 燃油面板 左油箱泵按钮开关 交输供油按钮开关 中央油箱交输按钮开关 右油箱泵按钮开关 模式选择按钮开关 MENU 燃油面板 左油箱泵按钮开关 交输供油按钮开关 右油箱泵按钮开关 中央油箱交输按钮开关 模式选择按钮开关 泵正在工作。 泵被人工关闭了。 相应的泵被探测到低压。 MENU 燃油面板 交输活门关闭。 如果相应的机翼油箱油量过多或交输活门失效，故障灯亮。 交输活门处于自动控制状态。如果选择了人工方式，交输活门打开。 左油箱泵按钮开关 交输供油按钮开关 右油箱泵按钮开关 中央油箱交输按钮开关 模式选择按钮开关 泵正在工作。 泵被人工关闭。 相应的泵被探测到低压。 MENU 燃油面板 右油箱泵按钮开关 左油箱泵按钮开关 交输供油按钮开关 中央油箱交输按钮开关 模式选择按钮开关 MENU 燃油面板 当模式选择按钮开关在自动位时中央油箱交输活门是自动工作的。 中央油箱不处于低油平面，并且左或右油箱油量少于5000公斤。 用中央油箱按钮开关人工控制中央油箱交输活门 左油箱泵按钮开关 右油箱泵按钮开关 交输供油按钮开关 中央油箱交输按钮开关 模式选择按钮开关 MENU 燃油面板 如图显示的交输供油按钮开关处于灯灭位置-交输活门关闭。 活门被选择在打开位。 活门全开。 左油箱泵按钮开关 交输供油按钮开关 右油箱泵按钮开关 中央油箱交输按钮开关 模式选择按钮开关 MENU 选择任意一个黄色方框进行复习. 机上燃油量指示 ECAM 燃油页面 (1/2) 交输供油活门指示 中央油箱交输活门指示 低压活门指示 机上燃油量指示 ECAM 燃油页面 (1/2) 交输供油活门指示 中央油箱交输活门指示 低压活门指示 MENU 绿色连接线：活门开 。 琥珀色连接线：活门开 - 不正常条件。 琥珀色交叉线：活门关 - 不正常条件。 活门在过渡阶段。 绿色交叉线：活门关。 MENU 机上燃油量指示 ECAM 燃油页面 (1/2) 交输供油活门指示 中央油箱交输活门指示 低压活门指示 绿色连接线：压力正常 琥珀色交叉线：通过油箱按钮开关将活门选择在关位。 琥珀色“低”：压力低。 绿色交叉线：活门自动关闭。 MENU 绿色连接线： 活门开。 琥珀色连接线：位置不协调 - 按钮开关在关位而活门开。 绿色交叉线： 活门关。 琥珀色交叉线：位置不协调 - 按钮开关在开位而活门关。 活门在过渡阶段。 机上燃油量指示 ECAM 燃油页面 (1/2) 交输供油活门指示 中央油箱交输活门指示 低压活门指示 绿色：正常 精度下降 带方框的琥珀色： 所显示的油量不可用 MENU 机上燃油量指示 ECAM 燃油页面 (1/2) 交输供油活门指示 中央油箱交输活门指示 低压活门指示 MENU ECAM 燃油页面 (2/2) 选择任意一个黄色方框进行复习. 燃油温度指示 发动机识别号 机翼油箱燃油泵指示 燃油量指示 已耗燃油 ECAM 燃油页面 (2/2) 发动机识别号 机翼油箱燃油泵指示 燃油量指示 已耗燃油 MENU 燃油温度指示 显示成绿色。 指示出相应的发动机启动以后所消耗的燃油量。 下一次在地面启动发动机时，这个指示自动复位。 ECAM 燃油页面 (2/2) 发动机识别号 机翼油箱燃油泵指示 燃油量指示 已耗燃油 MENU 燃油温度指示 绿色：正常 琥珀色：机翼油箱燃油过多 精度下降模式 绿色：正常。 如果超出低限或高限，指示成琥珀色并伴有ECAM警戒。 在发动机启动或巡航过程中，绿色闪亮表明燃油温度低于或高于指定的温度。 MENU ECAM 燃油页面 (2/2) 发动机识别号 机翼油箱燃油泵指示 燃油量指示 已耗燃油 燃油温度指示 ECAM 燃油页面 (2/2) 发动机识别号 机翼油箱燃油泵指示 燃油量指示 已耗燃油 MENU 绿色连接线：压力正常。 通过油箱泵按钮开关将泵选择在关位。 “低”：压力低。 燃油温度指示 * * MENU 燃油 (A321) 总结 */23