JBT 2785《工矿内燃机车》编制说明（征求意见稿).docxVIP

PAGE PAGE 2 机械行业标准《工矿内燃机车》编制说明（征求意见稿） 一、工作简况 1. 任务来源 本项目是根据工业和信息化部办公厅文件工信厅科函〔2022〕312号“工业和信息化部办公厅关于印发2022年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）（以下简称“工业车辆标委会”）负责组织修订机械行业标准“工矿内燃机车”，代替JB/T 2785-2010，计划编号为2022-1780T-JB，主要起草单位：中车资阳机车有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司，计划应完成时间为2024年5月。 主要工作过程 起草阶段：接到该标准制定任务后，2023年1月，工业车辆标委会组织成立了由中车资阳机车有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的“工矿内燃机车”起草工作组。起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，并结合JB/T 2785—2010《工矿内燃机车》以及工程应用经验进行归纳和总结，提炼出本标准的具体技术要求，于2023年5月编制了标准初稿及编制说明，按照行业标准制修订程序，由起草工作组组长审核后报工业车辆标委会秘书处。 收到标准初稿等文件后，工业车辆标委会组织相关起草单位对《工矿内燃机车》初稿进行了电话邮件讨论，各起草单位对标准初稿提出了很多好的意见和建议。起草工作组根据反馈意见和建议对初稿作了修改、完善，并按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求编写了标准征求意见稿及其编制说明，经起草工作组组长的同意，于2023年10月7日提交工业车辆标委会秘书处审核。 征求意见阶段：经起草工作组审核，工业车辆标委会同意后，于2023年11月8日至2023年12月8日，在工业车辆标委会全体委员单位和有关的制造厂、用户、检验检测机构、科研院所和高等院校及工业车辆标委会门户网站（）上对机械行业标准《工矿内燃机车》（征求意见稿）进行广泛征求意见。 二、标准编制原则和主要内容 1. 标准编制原则 在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草： ——遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，标准修订与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编写。； ——广泛征求生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的态度制定标准； ——保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高，规范市场经济秩序，并为特种设备的监督管理提供科学的技术依据； ——积极采用国外先进标准，以避免产品在国际贸易中的技术壁垒； ——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。 2. 标准主要内容 本文件规定了工矿内燃机车的型式、基本参数和技术要求，描述了相应的试验方法，规定了检验规则以及标志、运输和贮存。 本文件适用于工厂、矿山、地方铁路、调车场、建筑工地、港口码头、森林铁路、地下工程等使用的准轨及窄轨工矿内燃机车。 3. 主要技术差异 更改了规范性引用文件（见第2章）； 增加了术语和定义（见第3章）； 删除了型号表示方法（2010.第4章） 修改了地面用内燃机车的参数要求（见表1） 增加了地面用混合动力机车的基本参数（见 表2） 增加了环境运用条件（见6.1）； 增加了基本要求（见第6.2） 修改了起吊时机车的状态要求（见6.2.2,2010年 6.1.2） 修改整机要求为性能要求（见6.3,2010年 6.2） 修改整机要求表，其中的噪声等项点调整至环保要求（见表4、6.5,2010年 表3） 增加齿轮传动的热处理等要求，删除液力换挡和机械换挡时间（见,2010年） 修改液力传动箱、机械变速器、主传动轴的技术要求表中表面粗糙度Ra等参数值（见表5,2010年 表4） 删除车体车架与走形部分外壳防护的要求（2010年，） 增加排障器设置要求（见） 增加保护装置的要求（见，2010年） 修改布线技术要求（见6.3.9,2010年 6.3.8） 增加动力电池系统（见6.3.10） 增加安全要求（见6.4） 修改机车安全色要求（6.4.7，2010年6.2.2） 增加环保要求（见6.5） 删除功率利用系数计算（2010年，7.1.6）； 增加试验前准备、目测方法（见7.1、7.2） 增加撒砂装置的试验项点增加其作用及安装位置与高度（6.7.3，2010年 7.2.8） 增加动力电池低温工作试验（见6.10.4）； 增加冷却系统性能试验（见6.10