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本发明公开了一种车辆散热器性能预测方法,包括根据车辆产生的热负荷,预估散热量范围;根据散热量的范围,对多个散热器选型;采用CFD数值模拟对散热器进行分析,提取所需参数拟合性能曲线;对风扇进行适配选型,将散热器和风扇压力‑流量曲线转换为数学模型;导入散热器和风扇数学模型,在虚拟风洞内进行数值模拟,获得风扇进风系数;将所得参数代入ε‑NTU中求解,对车辆动力舱内实际散热性能进行预测。这种CFD与ε‑NTU结合的方法克服了传统选型法造成的散热器散热性能预估不准确和全局三维仿真法计算周期长、操作复杂的问
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117057275 A
(43)申请公布日 2023.11.14
(21)申请号 202311066828.2
(22)申请日 2023.08.23
(71)申请人 江苏科技大学
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