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本发明涉及一种四驱增程动力系统扭矩分配方法、系统及车辆,包括:获取驾驶员需求扭矩,计算前、后轴的驱动能力边界值;计算前、后轴的纵向附着能力边界值;基于前轴的驱动能力边界值和前轴的纵向附着能力边界值计算得到前轴综合扭矩最大值与前轴综合扭矩最小值;基于后轴的驱动能力边界值和后轴的纵向附着能力边界值计算得到后轴综合扭矩最大值与后轴综合扭矩最小值;基于前、后电驱效率分别计算得到当前驾驶员需求扭矩和车速下的前、后轴经济最优扭矩;计算得到前、后轴分配扭矩轴分配扭矩,然后通过速比换算分别得到前、后驱动电机目标
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117048357 A
(43)申请公布日 2023.11.14
(21)申请号 202311075308.8
(22)申请日 2023.08.25
(71)申请人 重庆长安汽车股份有限公司
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