涡轮增压改装进阶.docx

下载文档

7
0
约2.83千字
约 11页
2023-11-20 发布于广西
举报
版权申诉
保障服务

涡轮增压改装进阶.docx

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

__________________________________________________ 涡轮增压改装进阶作为进阶篇，我们将介绍一些更加内部或者关于涡轮进一步改装会涉及到的问题及部件，进一步加深我们对改装的了解。压缩比增大值最容易碰到的是过大的问题。而究竟何为压缩比呢？压缩比()，指气缸总容积与容积之比。通常汽油机压缩比在 6—— 11 之间，柴油机压缩比在 15——22 之间，由于高压缩比可得到增大混合气燃烧的膨胀比和气缸内产生适当的涡流与湍流，燃油能够尽可能与空气混合的效果，有利于提高循环热效率。但压缩比升高也有问题出现：气缸温度升高，混合气分子更加活