液压传动题判断题.docxVIP

5、压力控制阀主要用来控制系统中气体的压力，满足系统压力要求。 (X) 6、所谓互锁回路，是在运转机械与装置时，不满足一定条件就不能 运转，为保护机械装置而使用的控制回路。（X） 8、用快速排气阀快速排放气缸内的气体时，给气缸供气最好采用进 气节流方式。（J） 9、当将液控单向阀的出油口与油箱连接时，其即成为卸荷阀。（J） 3、 单向调速回路有供气节流和排气节流两种。（V ） 6、 当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。（X ） 7、 与机械传动相比，液压传动其中一个优点是运动平稳。（V ） 8、 储气罐可以消除压力波动，保证输出气流的稳定性。（X ） 9、 背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定的压力，保证运动部 件工作平稳。（V ） 10、 双气控及双电控两位五通方向控制阀具有保持功能。（V ） 1、以完全真空为基准的压力大小叫绝对压力。（V ） 4、 减压阀的主要作用是使的出口压力低于进口压力且保证进口压力 稳定。（X ） 6、从储气罐出来的压缩空气管道一般按1?2%的斜率由低向高安 排布管，目的是为了将压缩机中的凝结水可以从疏水孔中排出。 (V) 8、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。（X ） 10、气源三联件中过滤器必须垂直安装，并将放水阀朝下（V ） 2、换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。 4、（V ） 双电控电磁阀两侧的电磁铁不能同时通电，否则将使电磁线圈烧 坏，为此需要在控制回路上设置防止同时通电的互锁回路。（V） 4、 5、 液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。（X ） 6、 液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用 力大。（X ） 7、气动回路图中工作管路通常用实线表示，控制管路通常用虚线表 示。（V ） 9、 据控制流程图绘制回路图时，回路图中的信号流向从上向下（X ） 10、 气动控制元件只控制气体的压力。（X ） 3、 气压传动系统所使用的压缩空气必须经过干燥和净化处理后才 能使用°（V ） 4、 用位置检出开关确认气缸活塞的移动，作为下一步输入的控制 叫顺序控制。（X ） 6、 定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。 （X 7、工作管路通常用实线表示，控制管路通常用虚线表示。（V ） 10、当快速排气阀发生作用时，气缸的排气仍然经过换向阀（X ） 1、由于空气具有很强的可压缩性，气动执行元件的工作速度稳定性 和定位性较差。（V ） 4、压缩机的实际工作循环可分为吸气、压缩、排气三个过程。 （x ） 6、所谓互锁回路，是在运转机械与装置时，不满足一定条件就不能 运转，为保护机械装置而使用的控制回路。（X ） 8、 用快速排气阀快速排放气缸内的气体时，给气缸供气最好采用进 气节流方式。（X ） 9、 气缸的压力特性是指气缸内压力随负载变化的情形。（ V ） 10、 通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压 力差大小无关。（X ） 1、 与机械传动相比，液压传动其中一个优点是运动平稳。（ V ） 2、 湿空气的压力应为干空气的分压力和水蒸汽的分压力之和。 （X） 4、压缩机的实际工作循环可分为吸气、压缩、排气、膨胀四个过程。 （V ） 6、容积式压缩机的工作原理，通过曲柄连杆机构使活塞作往复运动 而实现吸、压气，并达到提高气体压力的目的。（V ） 10、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。（X ） 1、油雾器的安装位置应尽量靠近换向阀，与阀的距离一般不超过5m。 （X 2、 湿空气的压力应为干空气的分压力和水蒸汽的分压力之和。 （X 3、 由于外界负载突然变化而引起气缸速度变化的现象称为自走。 （V 2、减压阀是利用出口压力来控制阀芯移动的，它保证出口压力基本 恒定。（V ） 4、双电控电磁阀两侧的电磁铁不能同时通电，否则将使电磁线圈烧 坏，为此需要在控制回路上止同时通电的互锁回路。（V ） 5、 通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压 力差大小无关。（X ） 6、 使液压泵的输出流量为零，此称为流量卸荷。（V ） 7、 气动回路图中工作管路通常用虚线表示，控制管路通常用实线表 示。（X ） 9、据控制流程图绘制回路图时，回路图中的信号流向从下向上。 （V） 1、 气动回路中的逻辑“与”可以像电气线路中开关的串联一样， 用输入控制元件的串联来实现，同理“或”逻辑可以用输入控制元件 的并联来实现。（V ） 2、 速度型压缩机的工作原理，气体压力的提高是由于气体分子在 高速流动时突然受阻而停滞下来，使动能转化成压力而达到的。（V ） 3、 气动系统对压缩空气的主要要求是：具有一定的压力和湿度， 并具有一定的净化程度。（X ） 4、 用位置检出开关确认气缸活塞的移动，作为下一步输入的控制 叫位置