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深圳市道路设计标准 一、道路等级及设计速度 深圳市的道路等级主要分为快速路、主干道、次干道和支路。快速路的设计车速为60～80km/h；主干道的设计车速为40～60km/h；次干道的设计车速为30～50km/h；支路的设计车速为20～40km/h。在设计道路时，需要按照道路等级和设计速度的要求，合理选择道路的横断面和交叉口设计。 二、道路横断面设计 道路横断面是道路宽度分配的主要方式，主要包括单幅路、双幅路、三幅路等几种形式。在深圳市，单幅路和双幅路是常见的横断面形式。单幅路分为中间隔离、机动车道、非机动车道和人行道；双幅路分为上下两层，中间设置隔离设施，两层之间根据交通流量分配车道。在横断面设计中，需要充分考虑道路的通行能力、交通安全、交通组织等因素，合理分配车道数、人行道和非机动车道的宽度。 三、交叉口设计 交叉口是道路设计中的重要组成部分，需要按照交通流量和流向，合理设置交叉口的形状、车道数、信号灯等设施。在深圳市，常见的交叉口形状有十字形、T形、Y形等。在交叉口设计中，需要充分考虑交叉口的交通流量、流向、交通安全等因素，合理设置车道数、信号灯、标志标线等设施，以提高交叉口的通行效率。 四、道路排水设计 道路排水设计是道路设计中的重要环节，需要充分考虑雨水的排放和排水系统的稳定性。在深圳市，道路排水设计主要采用雨水井、排水管道等排水设施。在排水设计中，需要合理设置排水管道的位置和尺寸，确保雨水能够及时排放，避免积水现象的发生。同时，还需要考虑排水系统的维护和管理，确保排水系统的正常运行。 五、道路绿化设计 道路绿化设计是道路景观的重要组成部分，可以提高道路的美观度和舒适度。在深圳市，道路绿化设计主要采用乔木、灌木、花草等植物材料。在绿化设计中，需要充分考虑植物材料的生长习性和适应性，合理选择植物材料和配置方式，以提高植物材料的成活率和景观效果。同时，还需要考虑植物材料的维护和管理，确保植物材料的健康生长。 六、交通安全设施设计 交通安全设施是保障交通安全的重要措施，包括交通标志标线、护栏、隔离带等设施。在深圳市，交通安全设施的设计需要按照相关规范和标准进行。交通标志标线的设置需要清晰明确、规范统一，护栏和隔离带的设置需要符合交通安全要求，以确保行人和车辆的安全。同时，还需要根据交通流量和流向，合理设置交通安全设施的位置和数量。 综上所述，深圳市的道路设计标准主要包括道路等级及设计速度、道路横断面设计、交叉口设计、道路排水设计、道路绿化设计和交通安全设施设计等方面。在具体的设计过程中，需要综合考虑各种因素，合理选择设计方案，以确保道路的通行能力、交通安全和舒适度等方面的要求得到满足。