黔北电厂粉煤灰半刚性路面基层性能研究的中期报告.docxVIP

黔北电厂粉煤灰半刚性路面基层性能研究的中期报告 本研究以黔北电厂粉煤灰为主要原料，开展了半刚性路面基层性能研究。本报告为中期报告，主要介绍了实验过程和初步结果。 实验设计：选取黔北电厂粉煤灰作为主要原料，掺加不同掺量的水泥，按照国家标准GB/T19963-2005的规定，制备出不同配合比的粉煤灰-水泥混凝土，用于半刚性路面基层的填筑。在填筑过程中，进行了密实度、抗压强度、弹性模量、冻融循环等试验，评价填筑混凝土的性能。 初步结果：通过实验，得出以下初步结果： 1. 随着水泥掺量的增加，混凝土的抗压强度和弹性模量均有所提高，但当掺量超过一定值时，提高效果不明显。 2. 原始粉煤灰的密实度较低，需要掺加一定量的水泥才能达到规定的密实度。 3. 在冻融循环试验中，不同配合比的半刚性路面基层的破坏模式不同，但均未发生严重破坏，表现出较好的耐久性。 结论：尽管研究还在继续，但已经初步得出了以下结论： 1. 混凝土中适量添加水泥会提高其力学性能，但超过一定掺量后效果不明显。 2. 粉煤灰可以作为半刚性路面基层的主要原料，并且可以通过掺加水泥等方式，调节其密实度和力学性能，较为经济实用。 3. 该半刚性路面基层具有较好的耐久性能，但仍需进一步研究其长期性能和适用范围。