储油间大小分析和总结.docxVIP

储油间 储油间大小，一般按照发电机工作 3-8 小时的需要柴油量计算， 小于 500L 时，可以不设储油间，大于 1000L 时不应放在主体建筑内。储油间面积确定，1000L=1 米*1 米*1 米的油桶，留出操作距离就够了。可参考有关图集。 【问题 5.2.4】柴油发电机一方面要满足不超过8h 的燃油需要，还要满足日用油箱间内不超过 1m3 的储油量，如何协调？当发电机组容量很大时，如何办理？ 解析：《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95 （2005 年版）第 4.1.3.3 条（强条）、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 第 5.4.3 条第3 款（强条）及《民用建筑设计通则》GB50352-2005 第 8.3.3 条第 3 款，均规定：“机房内应设置储油间，其总储存量不应超过 8.00h 的需要量”。与此同时，《高规》GB50045-95（2005 年版）第 4.1.10.2 条又规定：高层建筑使用丙类液体作燃料时，“中间罐容积不应大于 1.00 立方米，”柴油是丙类液体，而日用油箱间属于典型“中间罐”， 故这条规定也应执行。 上述规范条文需同时满足，不可偏废。因上述 8h 或 1 立方米都只是最高限量而非最低限量，故当实际柴油机组按单位小时耗油量的计算值，超过体积限制值时，则可调低发电机运行小时数来解决问题。比如，某单台发电机耗油量为 200 升/h，则其 8h 总用油量为 200×8=1600升，大于了1 m3（1000 升）。此时，可限定该发电机组一次性最多只准运行 1000/200=5 小时。这样就同时满足了上述不超过 8h 及 1 m3 之要求。 但值得注意的是，“运行小时数”不可无限度地降低。参照老版《民规》 JGJ/T-92 的规定，最低不宜少于 3 小时。 当限制发电机运行小时数不够合理时，则可（二选一）：1）降低发电机组单机容量而增加发电机组台数，并参照国标图集《工程建设标准强制条文及应用示例》04DX002（房屋建筑部分—电气专业）P39 的“布置在地下一层的柴油机房平面示例”的相关做法，遵循一台机组对应一个油箱间，即实行“1 机 1 个油箱间，N 机 N 个油箱间”；2）在主建筑物外设置储油库。此时，电气专业应提出条件要求，由建筑、动力等专业进行具体设计。 （以上摘自《深圳市建筑工程设计、审图及报建疑难问题解析汇编》， 仅供参考） 【问题 5.2.3】柴油发电机组的排烟经消音消烟池处理后，直接排入机房出风口，这种做法允许吗？单设的排烟井，是否要通到本建筑物最高处？ 解析：深圳地区目前多数做法是烟气经消音、消烟处理后，将烟气直接排入柴油机的热风道，随热风一起排放，或单独通过排烟管道在室外低空排放。但烟气必须经过处理，排放的烟气环境指标必须满足深圳市环保部门的规定。经严格测试合格后，方能运行。 对于短时间运行的柴油发电机，建议可采取烟气严格处理后低空排放的做法；而对于长时间运行的柴油发电机，建议执行《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 第 6.1.3 条：“机房设置在高层建筑物内时， 机房内应有足够的新风进口及合理的排烟道位置。机房排烟道应避开居民敏感区，排烟口宜内置排烟道至屋顶。当排烟口设置在裙楼屋顶时，宜将烟气处理后再行排放。” 此外，排烟口位置的确定，需与建筑专业、通风动力专业充分协调， 并结合工程具体情况，力求合理、合规。 （摘录书籍同上） 【问题 5.2.2】根据《民用建筑设计通则》GB50352-2005 第 8.3.3 条第 3 款，是否所有柴油发电机房都必须开两个门？ 解析：《民用建筑设计通则》GB50352-2005 第 8.3.3 条第 3 款规定：“发电机间应有两个出入口，其中一个出口的大小应满足运输机组的需要，否则应预留吊装孔”。《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008 第 6.1.13 条第 3 款第 2）节规定：“发电机间宜有两个出入口, 其中一个应满足搬运机组的需要。”但两本规范在文字上稍有差别，但都未明确说明要设置两个出入口的内在原因，也未说明“两个出入口”是否都要供人员进出。 当现场具备开设两个出入口的条件时，应首先这样做。 【问题 5.2.1】柴油发电机储油间的门，必须向发电机房开启吗？ 解析：《民用建筑电气设计规范》JGJ 16/T-92 曾有类似要求。但根据 《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008 第 6.1.13 条第 3 款 3）：“储油间应采用防火墙与发电机间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置能自行关闭的甲级防火门”，未再提及储油间门必须向发电机房开启。