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横向载荷转移率 横向载荷转移率（Lateral Load Transfer Ratio）是指在车辆转弯时，车辆重量由内轮转移到外轮的比例。它是描述车辆横向稳定性和操控性的一个重要指标。 横向载荷转移率取决于多个因素，包括车辆的悬挂系统、车身结构、重心高度、车速、曲线半径等。一般来说，当车辆行驶过程中转向时，内侧的悬挂会压缩，导致车身倾斜，这会产生一个横向的离心力，使内侧轮胎负载减小，而外侧轮胎负载增加，从而实现横向载荷转移。 横向载荷转移率可以通过以下公式计算： Lateral Load Transfer Ratio = (F / W) x h 其中，F表示车辆横向离心力的大小，W表示车辆总重量，h表示重心的高度。 横向载荷转移率对车辆的操控性有着重要影响。较高的横向载荷转移率意味着更多的车身倾斜，可以提供更高的侧向抓地力，增强车辆的操控性和稳定性。但过大的横向载荷转移率可能导致悬挂系统的不均衡和车辆的不稳定，因此需要根据具体车辆和驾驶条件进行适当调整和平衡。 综上所述，横向载荷转移率是用于描述车辆在转弯时内轮和外轮载荷分配的比例，它对车辆的操控性和稳定性具有重要影响。