阿斯旺大坝的争论.docVIP

阿斯旺大坝的争论 案例8 阿斯旺大坝的争论 在埃及，从著名的王陵谷出发，大约行驶,,,公里，影影绰绰展现在视野之中的是世界七大水坝之一的阿斯旺高坝，而世界第二大水库纳赛尔水库也就渐渐走近你的身边。从远处望去，大坝气势磅礴，犹如一条巨虹横跨大河。坝堤足有40层楼高，全长3830米，最宽处有980米。 古城阿斯旺位于埃及南部，由于大坝造成而声名远扬，已经成为一座繁荣的旅游城市。每天,班火车和6班飞机从开罗给这个古城带来大量游客，也带来大量的外汇和财富。城内，现代化高楼旅馆林立，大路小路绿荫遮日，而围绕着举世闻名的阿斯旺水坝则分布着渔业研究所，普及了电气化水利化的新村和绿浪万顷的蔗林、果园等。 然而，从阿斯旺大坝建立开始，至今40多年来，关于它的争论就一直没有停止。 早在20世纪初就有一些专家建议，埃及可以在尼罗河上游修建高坝，从而调节河水流量，并扩大灌溉面积。五十年代，当时的埃及(阿联)政府制定了雄心勃勃的经济发展计划。由于埃及人口增长很快，年增长率达到百分之三，可利用的自然资源却非常有限，于是，埃及政府就希望通过修建尼罗河高坝，开发新的 资源以推动经济发展。 当时的埃及政府和水利专家们认为，修建尼罗河高坝是一箭数雕的高明之举 。首先，高坝既可以控制河水泛滥，又能够存储河水、以便在枯水季节用于灌溉 及其它用途。埃及的可耕地主要位于尼罗河两岸以及尼罗河三角洲的洪泛区，建成高坝后可以大幅度扩大可灌溉的耕地面积，以适应迅速增长的人口。其次，大坝建成后可以产生巨大的发电能力，为工业化提供充裕而廉价的能源。再次，修造大坝所形成的巨大水库及对下游水位的调节，可以发展淡水养殖及内河航运。 于是，埃及政府在苏联的资金和技术援助下，于,,,,年完成了阿斯旺(,,, ,,)大坝工程设计，,,,,年破土动工，五年后大坝合龙，,,,,年阿斯 旺(,,,,,)大坝工程正式完工。这个大坝是当时世界上最大的高坝工程， 它高一百一十二米、长五公里，将尼罗河拦腰切断，在高坝内形成了一个长六百 五十公里、宽二十五公里的巨大水库,,纳赛尔湖。到,,,,年，大坝内安装 的十二部水电发电机组全部投入运转。 阿斯旺大坝共耗资,,亿美元，使用的建材量是吉萨大金字塔的,,倍。当时的萨达特总统称之为“堪与法老时代金字塔并列的埃及世纪性工程”。 大坝水库的巨大容量不仅调节了下游流量，防止了洪水泛滥，还利用蓄积的 水量扩大了灌溉面积，因此，近一百万公顷的沙漠得以被开垦成可耕地，埃及结束了依赖尼罗河自然泛滥进行耕种的历史。同时，水位落差产生的巨大电力也成为埃及迈向现代工业文明的重要动力。大坝电站每年发电,,亿度，解决了埃及的能源短缺问题。 阿斯旺大坝是埃及现代化的起点。30多年来，它为埃及的工农业建设立下了汗马功劳，经济效益极大:新增农田灌溉面积近200万公顷;另有70万公顷的单季作物土地变成了双季耕种农田，农田复种指数增加。 可以说，当时埃及政府修建阿斯旺大坝的预期目标，都一一实现了。 然而，由于当时人们认识上的局限，低估了水库库区淤积的严重性，因而对 大坝工程可能的效益过于乐观。兴建大坝时形成的巨大的纳赛尔湖，由于泥沙的自然淤积，水库的有效库容逐渐缩小，因而导致水库的储水量下降。 大坝工程的设计者未能准确地估计库区泥沙淤积的速度和过程。根据阿斯旺大坝水利工程设计，这个水库百分之二十六的库容是死库容，而每年尼罗河水从 上游夹带大约六千万到一亿八千万吨泥沙入库，设计者按照尼罗河水含沙量计算，结论是五百年后泥沙才会淤满死库容，以为淤积问题对水库的效益影响不大。 可是大坝建成后的实际情况是，泥沙并非在水库的死库容区均匀地淤积，而是在水库上游的水流缓慢处迅速淤积;结果，水库上游淤积的大量泥沙在水库入口处形成了三角洲。这样，水库兴建后不久，其有效库容就明显下降，水利工程效益大大降低。此外，浩大的水库水面蒸发量很大，每年的蒸发损失就相当于百分之十一的库容水量，这也降低了预计的水利工程效益。 更为严重的是，埃及政府和工程设计者在建造如此宏伟的大坝时，还忽视了大坝对生态和环境的影响，既没有对此作出认真评估，也未曾慎重考虑生态和环境受破坏后的因应措施。 当然，阿斯旺大坝对生态和环境确有一些正面作用。比如，大坝建成前，随着每年干湿季节的交替，沿河两岸的植被呈周期性的枯荣;水库建成后，水库周围五千三百至七千八百公里的沙漠沿湖带出现了常年繁盛的植被区，这不仅吸引了许多野生动物，而且有利于稳固湖岸、保持水土，对这个沙漠环绕的水库起了一定的保护作用。 但是，大坝建成后仅二十多年，工程的负面作用就逐渐显现出来，并且随着 时间的推移，大坝对生态和环境的破坏也日益严重。这些当初未预见到的后果不仅使沿岸流域的生态和环境持续恶化，而且给全国的经济社会发展带来了负面影响。 首先，大坝工程造成了