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OHT-2-4:什么是效劳盈利; 管理(manage)是社会组织中,为了实现预期的目标,
以人为中心进行的协调活动。
它包括4个含义:
1.管理是为了实现组织未来目标的活动;
2.管理的工作本质是协调;
3.管理工作存在于组织中;
4.管理工作的重点是对人进行管理。;80后员工特点;80后员工眼中的“好经理〞;一 、生产组织与调度
二、 质量管控
三、 班组建设
四、 6S管理
五、 平安生产
六、 环境保护
七、 技术及工艺管理;生产组织与调度;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;四、车辆清洁及车辆移交
五、车间维修作业行为标准
六、车间维修作业检查及本卷须知
七、典型案例及图片展示;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;二 、效劳参谋派工;OHT-2-4:什么是效劳盈利;三 、 实施维修保养作业;4、 维修作业工程发生变化时,必须及时报告效劳参谋,以便效劳参谋及时与用户联系,在征得用户同意后调整维修合同;
5、 车辆维修完毕后,实行自检、互检、终检,分别由维修技师、机电\钣喷主管、质检员进行,索赔旧件交由索赔员统一保管;
6、车间主任调派相应人员紧急外出救援,不定时在车间巡回检查,监管维修车辆交车时间,根据维修及备件情况判断维修车辆是否需下线处理。;1 、由车间各主管等指定人员负责移车至洗车工位;
2 、洗车时,洗车工着统一的工作服,佩戴工作牌,洗车时,外表干净整洁,动作干脆利落;
3、车间各主管等指定人员负责将清洁车辆移至交车工位;
;1、 维修作业人员应重视维修作业质量,确保及时交车;
2、禁止在作业现场吸烟,非工作需要不能擅自使用客户车上电器设备;
3、工作时间保持良好的精神状态;
4、 客户车内物品, 非维修需要不能动用;
5、 保护客户车辆,禁止野蛮作业,保持车内清洁;;6、 严禁员工擅自使用客户车辆;
7、 客户自费维修替换下的旧件包装好后放在车里;
8、车辆维修作业完毕,及时清理工位;
9、车间内严格限速,速度不超过 5 千米/小时;
10、试车行为必须在车间主任批准后由指定人员进行,原那么上由客户驾车,维修技师随车,必须遵守规定的试车路线。;1、检查??修工程有无漏项;
2、有力距要求的紧固件是否紧固;
3、掌握橡胶件、易损件的磨损情况,并做好记录;
4、工具、资料有无遗失;
5、检查车上的CD、收音机等电器设备;
6、旧件包装好以便效劳参谋在交车时交给用户或返件;
7、维修技师在维修合同上记录下完工时间、维修保养本卷须知并
签名。;管理指标〔一次修复率、交车及时率〕;Page*;2023-08-22我要投诉******效劳店,原因如下:1、19日我把车送到******效劳店做漆,接车人员没把车门锁上,车窗也没关。我出外办事回来,轻松把车内的行驶证和加油卡拿走,没人询问。2、接车时,工作人员没安装车内饰的保护套。3、维修中我去车间看了,把我车音响翻开,声音特殊的大。4、在店内喷漆后,后备箱里面,驾驶室中控台都有许多白色灰尘,交车前没人帮我处理,最后是我自己擦的。5、我的车库遥控器到家找不着了,原来我就放在车门扶手中,后来打 才告诉我,给我放到杂物箱中了,也不告诉我,害的我找了两个多小时。我要求店内的客服经理给我打 抱歉。域名抢注: ; 从车间管理角度分析案例问题所在:
1、接车人员没把车门锁上,车窗也没关。我出外办事回来,轻松把车内的行驶证和加油卡拿走,没人询问。
车间在维修期间,维修技师离车时,必须将客户车辆锁好,保证平安。
2、工作人员没安装车内饰的保护套;驾驶室中控台都有许多白色灰尘,交车前没人帮我处理。
保护客户车辆,禁止野蛮作业,保持车内清洁。
3、把我车音响翻开,声音特殊的大。
非工作需要不能擅自使用客户车上电器设备。
4、我的车库遥控器到家找不着了。
客户车内物品, 非维修需要不能动用。;七、典型案例及图片展示;七、典型案例及图片展示;质量管控;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;OHT-2-4:什么是效劳盈利;班组建设
; 二、关注点;;;
树立理念; 二、关注点;;;◆ 充分发扬民主作风,定期〔或不定期〕召开班组民主生活会;
◆ 开展批评与自我批评
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